|
||||||
STH91619600220001 ATITLAN. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1960 MS ATITLAN (STH916196002) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys |
Off.no (IMO): |
5028734 |
|||
|
SWE |
Havn(port): |
Stockholm |
|||
Byggeår (year built): |
1960/09 |
Bnr (Sno): |
557 |
|||
Bygger (yard): |
Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Salénrederierna, Stockholm. |
|||||
Disponent (manager): |
Sven Salén, Stockholm. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.300 tdw, 8.066 brt, 4.519 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 148,8 m-Lbp: 137,2 m-B: 18,9
m-D: 11,89 m-Dypg.: |
|||||
Lasthndteringsyst. |
4 lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
3 x 9-sylindret STAL kompressorer.
Kjølemedium R-22. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
SLTI |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain
type 7-74VT2BF-160. 2- |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
18,5 knop ved et forbruk på 40
t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 x dieselgen. hver398 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.592kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 4,9 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historie |
1960
Bygget som ATITLAN av Eriksberg Mekaniska Verkstad |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1960
Built as ATITLAN at Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: Kommandobryggan, Starke,
Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/02-2012 (SJ/PS)