|
||||||
STH91619610120001 BOLERO. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1961 TS BOLERO (STH916196101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Turbinskip, kjøl/frys / Turbine ship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5047584. |
|||
Flagg (flag): |
Swe. |
Havn(port): |
Stockholm |
|||
Byggeår (year built): |
1961/12. |
Bnr (Sno): |
210 |
|||
Bygger (yard): |
Chantiers
Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike, ferdigstilt |
|||||
Eier (owner): |
Salénrederierna A/B, Stockholm. |
|||||
Disponent (manager): |
Sven Salén, Stockholm. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
7.019 tdw, 6.752 brt, 2.896 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 137,1
m-Lbp: 128,0 m-B: 18,1 m-D: 11,0 m-Dypg.: 7,951 |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
4 lasterom med
4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
3 x
9-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
SGYO |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x Stal
dampturbiner (steam turbines) giret til propellaksel. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
19,0 knop ved
et forbruk på 55 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen.
hver 500 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.800 kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x vannrørs
dampkjeler med overhetere (water tube steam |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1961
Bygget som BOLERO av Chantiers Navale de la Ciotat, |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1961
Built as BOLERO at Chantiers Navale de la Ciotat, La |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/02-2012
(SJ/PS)