|
||||||
STH91619630320001 DOLORES som BRAZILIAN REEFER. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1963 MS DOLORES (STH916196303) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5050880 |
|||
Flagg (flag): |
SWE |
Havn(port): |
Stockholm |
|||
Byggeår (year built): |
1953/07 |
Bnr (Sno): |
94 |
|||
Bygger (yard): |
Aalborg Værft A/S, Aalborg, Danmark. |
|||||
Eier (owner): |
Salénrederierna A/B, Stockholm. |
|||||
Disponent (manager): |
Sven Salén, Stockholm. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
3.947 tdw, 3.556 brt, 1.319 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 132,1 m-Lbp: 122,1 m-B: 16,5 m-D: 10,97 m-Dypg.: 7,620 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
3 lasterom med
5 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
4 x ATLAS kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte ekspansjon?. Kapasitet 600.000 kcal/time og -13 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain. Hver 2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. Totalt 7.720 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
18,0 knop. Bunkerskapasitet 1.082 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 x dieselgen. hver 325 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
1.300kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1953
Bygget som BRAZILIAN REEFER av Aalborg Værft A/S, Aalborg for
Rederiet Ocean A/S (J. Lauritzen), Esbjerg, Danmark. Sjøsatt 20/01,
ferdigstilt 10/07. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1953
Built as BRAZILIAN REEFER at Aalborg Værft A/S, Aalborg for
Rederiet Ocean A/S (J. Lauritzen), Esbjerg, Denmark. Launched 20/01,
completed 10/07. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 28/02-2012 (SJ/PS)