STH91619640220001 ARIEL. Foto fra Lennart Ramsvik.
1964 MS ARIEL (STH916196402)
Type
Motorskip, kjøl/frys
Motorship, reefer.
Off.no (IMO):
6401115
Flagg (flag):
SWE
Havn(port):
Stockholm
Byggeår (year built):
1964/03
Bnr (Sno):
Bygger (yard):
Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
Rededri-A/B Jamaica, Stockholm.
Disponent (manager):
Salénrederierna A/B, Stockholm.
Klasse (Class).:
LR +100A1 RMC LMC
Tonnasje (Tonnage):
8.625 tdw, 8.239 brt, 4.342 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 149,2 m-Lbp: 137,5 m-B: 18,9 m-D: 11,89 m-Dypg.:
8,427 m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.)
4 lasterom med 4 luker.
4 kraner, hver 5 t.
Lastekapasitet 10.590 m³.
Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):
3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte
ekspansjon. Kapasitet 950.000 kcal/time og -22 °C i
lasterom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon
(comm.):
Kallesignal (Call sign.):
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160.
2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm.
Totalt 10.000 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg.
Fart/forbr.(speed/cons.):
19,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet
1.860 t.
Hjelpemaskineri (aux):
4 x dieselgen. hver 398 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
1.592kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler).
1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 4,9
bar.
Bemanning (crew):
HISTORIE
1963
Bygget som ARIEL av Eriksberg Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg for Rederi-A/B Jamaica
(Salénrederierna A/B), Stockholm. Sjøsatt 19/11.
1964 Ferdigstilt 16/03.
1969 Overført til Salénrederierna A/B, Stockholm.
1975 Overført 01/07 til Saléninvest, Stockholm.
1978
Solgt 06/03 til Rodolfo Maritime Corp. (James
Jacoumis - United Shipping Enterprises, London, England),
Singapore. Omdøpt til ARIEL I.
1981 Solgt i oktober til Regina Maritime Corp., Piraeus,
Hellas. Omdøpt til ATHOS I.
1984 Solgt til Axe Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta.
Omdøpt til PATHOS.
Videresolgt til Transmediterranean Reefer Carrier S.A.,
Panama. Omdøpt til YUKON REEFER.
Ankom 21/12 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved
Habib Builders Ltd.
History in English:
1963
Built as ARIEL at Eriksberg Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg for Rederi-A/B Jamaica (Salénrederierna
A/B), Stockholm. Launched 19/11.
1964
Completed 16/03.
1969 Transferred to Salénrederierna A/B, Stockholm.
1975 Transferred 01/07 to Saléninvest, Stockholm.
1978 Sold 06/03 to Rodolfo Maritime Corp. (James
Jacoumis - United Shipping Enterprises, London, England),
Singapore. Renamed ARIEL I.
1981 Sold in October to Regina Maritime Corp., Piraeus,
Greece. Renamed ATHOS I.
1984 Sold to Axe Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta.
Renamed PATHOS.
Resold to Transmediterranean Reefer Carrier S.A., Panama.
Renamed YUKON REEFER.
Arrived 21/12 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by
Habib Builders Ltd.
