|
||||||
STH91619640420001 TARANTELLA. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1964 MS TARANTELLA (STH916196404) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5172523 |
|||
Flagg (flag): |
SWE |
Havn(port): |
Stockholm |
|||
Byggeår (year built): |
1947/09 |
Bnr (Sno): |
290 |
|||
Bygger (yard): |
Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Salénrederierna A/B, Stockholm. |
|||||
Disponent (manager): |
Sven Salén, Stockholm. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.170 tdw, 3.816 brt, 1.773 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 121,2 m-Lbp: 111,4 m-B: 16,2 m-D: 7,8 m-Dypg.: 7,148 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 350.000 kcal/time og -16 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
SKYT |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN. 2-takt/dbltv. 8-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 5.500 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
17,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1946
Bygget som JOH. GORTHON av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö
for Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg. Sjøsatt 26/09. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1946
Built as JOH. GORTHON at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö
for Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg. Launched 26/09. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/02-2012 (SJ/PS)