|
||||||
STH91619840420001 SPRING DREAM som SPRING BEAR. Bilde via Horst Winckel. |
||||||
|
||||||
1984 MS SPRING DREAM (STH916198404) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. |
Off.no (IMO): |
8220383 |
|||
Flagg (flag): |
HKG |
Havn(port): |
Hong Kong |
|||
Byggeår (year built): |
1984/03 |
Bnr (Sno): |
271 |
|||
Bygger (yard): |
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd - Ulsan, S. Korea. |
|||||
Eier (owner): |
Spanocean Line Ltd, Hong Kong. |
|||||
Disponent (manager): |
Salén UK Ship Management Ltd, Avonmouth, England. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 LMC UMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.472 tdw, 12.615 brt, 4.253 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 152,0 m-Lbp: 141,4 m-B.: 24,0 m-D: 13,5 m-Dypg.: 8,619 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 lasterom med 7 luker.
|
|||||
Kjølemaskineri. |
3 x STAL skruekompressorer for R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet ca. 2.650.000 kcal/time. -25 °C i rommene. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GB, 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 10.875 BHK ved 120 o. min. Bygget av Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
19,0 knop ved et forbruk på 41 t/døgn. Bunkerskapasitet 1,670 t (hvf), 244 t (do). |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 x dieselgen. Wartsila type 6R22HF, hver745 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
2.980kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjele (boiler).
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1984 Bygget som
SPRING DREAM ved Hyundai Heavy
Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea for Spanocean Line Ltd.
(Salén UK Ship Management Ltd, Avonmouth, England), Hong Kong. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1984
Built as SPRING DREAM at
Hyundai Heavy Industries
Co. Ltd, Ulsan, South Korea for Spanocean
Line Ltd. (Salén UK Ship Management Ltd, Avonmouth, England), Hong Kong. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Lloyd’s, Starke,
Bureau Veritas, Equasis..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 11/08-2012 (SN/PS)