TBG10119490120001 PONTOS. Bilde via Ragnar Iversen.
1949 MT PONTOS (1) (TBG101194901)
Type:
Motorskip tanker / motor ship, tanker.
Off.no:
5528199
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1949/11
Bnr (Sno).:
741
Bygger (yard):
Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgia.
Eier (owner):
Hvalfangerselskapet Pelagos A/S, Tønsberg.
Disponent (manager):
Svend Foyn Bruun, Tønsberg.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for oil.
Tonnasje (Tonnage):
16.520 tdw, 11.224 brt, 6.530 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 514.3’, B: 69.1’, D: 38.0’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
22
tanker; 6 bb-10 s-6 sb.
2 pumperom med 4 lossepumper.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
LEBZ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2-takt/enklv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgia.
Fart/forbr.(speed/cons.):
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.300 t.
Hjelpemaskineri (aux):
1 x dieselgen. 100 kW.
1 x dieselgen.
70 kW.
1 x dampgenerator.
40 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
210kW/110VDC.
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exhaust kjel (economiser).
Alle med arbeidstrykk 185 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1949 Bygget som PONTOS av Soc. Anon. John Cockerill,
Hoboken, Belgia for Hvalfangerselskapet Pelagos A/S (Svend Foyn Bruun),
Tønsberg. Sjøsatt 25/06, levert i november.
1965
Solgt til Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi
& Eitzen), Oslo.
Omdøpt til SIPONTO.
1966 Kom i brann 28/02 under lossing av parafin ved Chittagong,
Bangladesh. Brannen slukket 03/03. Kondemnert.
Vraket solgt til tyske oppkjøpere, videresolgt til huggere på Taiwan.
Forlot 05/06 Chittagong under slep. Hugget i Kaohsiung samme måned.
History in English:
1949
Built as PONTOS by Soc.
Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgium for Hvalfangerselskapet Pelagos
A/S (Svend Foyn Bruun), Tønsberg.
Launched 25/06, delivered in November.
1965 Sold to Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S
Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Renamed SIPONTO.
1966 Came on fire 28/02 while discharging kerosene at Chittagong,
Bangladesh. Fire extinguished 03/03. Condemned.
Sold to scrap to German buyers, re-sold to Taiwan breakers. Left
Chittagong 05/06 in tow. Broken up at Kaohsiung the same month.
