TBG10219540220001 NORLINDO. Bilde fra boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal.
1954 MS NORLINDO (TBG102195402)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
(1CM-AV1)
Off. nr.:
5159076
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1945/01
Bnr (Sno).:
330
Bygger (yard):
Leathem D. Smith Shipbuilding Co., Sturgeon Bay, Wisconsin, USA.
Eier (owner):
Interesseselskapet Norlindo, Tønsberg.
Disponent (manager):
Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
5.036 tdw, 3.805 brt, 2.123 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 338,5’-Lbp: 323,8’-B: 50,1’-D: 29’ 0½"-Dypg.: 23’ 4½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 237.000 ft³ inkludert 12.600 ft³ i 3 kjølerom på mellom-
og underdekk.
14 bommer; 1 x 30 t, 1 x 20 t, 10 x 5 t, 2 x 0,5 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 3-sylinder og 1 x 5-sylinder Chrysler Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 51.400 kcal/time og -16 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LMHA
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Norberg TS-M6. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 21,5” x 29,0”. 1.700 BHK. Bygget av Norberg Manufactory Co., Milwaukee, Wisconsin, USA.
Fart/forbr.(speed/cons.):
11,0 knop. Bunkerskapasitet 364 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 250 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
500kW/110-220VDC.
Kjeler (boilers):
1 hjelpekjele (auxiliary boiler), arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1944
Kjølstrukket 11/07.
Bygget som SCREVEN av
Leathem D. Smith Shipbuilding Co., Sturgeon Bay, Wisconsin, USA.
for US War Shipping Administration, Washingtong, Sturgeon Bay. Sjøsatt
30/11.
1945 Ferdigstilt 15/01. Gudmor Mrs. Harold Roeth.
Satt i fart 02/08 som USS SCREVEN (AK-210) for US Navy.
1946 Decommissioned 30/04 ved Baltimore, Maryland, USA.
Overført til US Maritime Commision, Sturgeon Bay, nå som SCREVEN.
1947 Solgt i februar til Skips-A/S Skipsfart (Jac. Salvesen),
Farsund. Omdøpt til NORLINDO. På et 2 års time charter til
Norgulf.
1954 Solgt i juli for GBP 175.000 til Interesseselskapet Norlindo
(Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Fortsatt i fart for Norgulf.
1958 Norgulf konkurs i mai. Lagt i opplag 01/11 ved Vrengen
utenfor Tønsberg.
1959
Solgt i april for GBP 151.785 til The Marirtime Ministry of the Peruvian
Government, Callao, Peru.
Omdøpt til ILO.
1961 Overført til Peruvian Navy (Officina Nav. Com), Callao.
1968 Solgt for USD 70.000 til spanske skipshoggere. Ankom 28/09
til Valencia, Spania for hugging som begynte i november ved Aguilar y
Peris.
History in English:
1944
Keel
laid 11/07.
Built as SCREVEN by Leathem D. Smith Shipbuilding Co., Sturgeon
Bay, Wisconsin, USA.
for US War Shipping Administration Washingtong, Sturgeon Bay. Launched
30/11.
1945 Completed 15/01. God mother Mrs. Harold Roeth.
In service from 02/08 as
USS SCREVEN (AK-210)
for US Navy.
1946 Decommissioned 30/04 at Baltimore, Maryland, USA.
Transferred as SCREVEN to US Maritime Commision, Sturgeon Bay.
1947 Sold in February to Skips-A/S Skipsfart (Jac. Salvesen),
Farsund. Renamed NORLINDO. On 2 year time charter to Norgulf.
1954 Sold in July for GBP
175.000 to Interesseselskapet Norlindo (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.
Still in service for Norgulf.
1958 Norgulf bankrupt in May. Laid up 01/11 at Vrengen off
Tønsberg.
1959 Sold in April for GBP 151.785 to The Marirtime Ministry of
the Peruvian Government, Callao, Peru. Renamed ILO.
1961 Transferred to Peruvian Navy (Officina Nav. Com), Callao, Peru.
1968 Sold for USD 70.000 to Spanish breakers.
Arrived 28/09 at Valencia, Spain for demolition that began in November
by Aguilar y Peris.