TBG10519800120001 PICATOR. Foto med tillatelse fra RUUD.

1980 MS PISCATOR (TBG105198001)

Type:

Motorskip, bergingsfartøy
motor ship, salvage vessel.

ID. No.:

5308330

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1948

Bnr (Sno).:

105

Bygger (yard):

A/S Moss Værft & Dokk, Moss.

Eier (owner):

K/S A/S Andenesship & Co., Tønsberg.

Disponent (manager):

Fekete & Co. A/S, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +100A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

579 brt, 190 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 51,0m-Lbp: 45,0m-B: 9,0m-D: 5,3m-Dypg.: 4,930m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 luker.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNRC

Fremdrift (propulsion):

3 dieselmotorer, Blackstone. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 222 x 292 mm. Samlet 3.000 BHK ved 900 o. min. giret til 270 o. min. på propell. Bygget av Blackstone & Co. Ltd, Stamford, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 80 kW.
1 akselgen. 100 kW.
1 dieselgen. 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

220kW/380-220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 10,4 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1948 Bygget som DS SALVATOR ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for Norsk Bjergningskompagni A/S, Bergen. Sjøsatt 03/06, ferdigstilt 06/12. Bygget: Dampmaskin, compound, 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 13,2’’-2 x 29,5’’, slag: 27,6’’. 1.332 IHK ved 144 o. min. 2 dampkjeler, hver med dim.: 11,3’ x 12,1’, overheter og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.058 ft². Damptrykk 228 psi. 1 dampgen. 105 kW. 1 dampgen. 25 kW. Samlet 130kW/220VDC. Bygget av A/S Moss Værft & Dokk, Moss.
1967 Dampmaskineri erstattet med dieselmotorer: 3 dieselmotorer, Blackstone. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 222 x 292 mm. Samlet 3.000 BHK ved 900 o. min. giret til 270 o. min. på propell. Bygget av Blackstone & Co. Ltd, Stamford, England.
1976 Rederiet omdøpt til Salvator Norsk Bjergningskompagni A/S, Bergen.
1980 Solgt 12/02 til K/S A/S Andenesship & Co. (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Omdøpt til PISCATOR.
1981 Solgt 28/04 til Transocean Towage Co. Ltd. (The Virtue SS Co. Ltd.), Valletta, Malta.
1983 Fekete & Co. A/S, Tønsberg ble managers.
1984 Solgt til Polaris Towage Ltd, Valletta, Malta. Omdøpt til KORAL.
1985 Havarerte 23/02 ved Ajman, UAE.
1986 Hugget på Gadani Beach, Pakistan.

History in English:

1948 Built as DS SALVATOR at A/S Moss Værft & Dokk, Moss for Norsk Bjergningskompagni A/S, Bergen. Launched 03/06, delivered 06/12. Built: Steam engine, compound, 4-cylinder, cyl. diam.: 2 x 13,2’’-2 x 29,5’’, stroke: 27,6’’. 1.332 IHK at 144 rpm. 2 boilers, each with dim.: 11,3’ x 12,1’, over heater and 2 furnaces. Total heating area 3.058 ft². Steam pressure 228 psi. 1 steamgen. 105 kW. 1 steamgen. 25 kW. Total 130kW/220VDC. Built by A/S Moss Værft & Dokk, Moss.
1967 Steam machinery replaced with diesel engines: 3 diesel engines, Blackstone. Each 4-stroke/sa., 8-cylinder, syl. dim.: 222 x 292 mm. Total 3.000 BHP at 900 rpm geared to 270 rpm on propeller. Built by Blackstone & Co. Ltd, Stamford, England.
1976 Owners renamed Salvator Norsk Bjergningskompagni A/S, Bergen.
1980 Sold 12/02 to K/S A/S Andenesship & Co. (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Renamed PISCATOR.
1981 Sold 28/04 to Transocean Towage Co. Ltd. (The Virtue SS Co. Ltd), Valletta, Malta.
1983 Fekete & Co. A/S, Tønsberg became managers.
1984 Sold to Polaris Towage Ltd, Valletta, Malta. Renamed KORAL.
1985 Wrecked 23/02 at Ajman, UAE.
1986 Broken up on Gadani Beach, Pakistan.