|
|
|||||
|
TBG10718920120001 TJØMØ. Foto via Harald Fevang. |
|||||
|
|
|||||
|
1892 DS TJØMØ (TBG107189201) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5600451 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Tønsberg |
||
|
Byggeår (year built): |
1892/06 |
Bnr (Sno).: |
35 |
||
|
Bygger (yard): |
Wood, Skinner & Co., Newcastle, England. |
||||
|
Eier (owner): |
A/S Tjømø, Tønsberg. |
||||
|
Disponent (manager): |
Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. |
||||
|
Klasse (Class).: |
Dnv +1A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
2.050 tdw, 1.452 brt, 899 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 250,0’-B: 35,0’-D: 15,4’. |
||||
|
Lasthåndtering |
|
||||
|
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
HMJW |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 18,5’’–30,0’’–49,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 144 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
9,0 knop. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjele(r) (boiler): |
1 x dampkjel (boiler) med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1892
Bygget som TJØMØ av
Wood, Skinner & Co., Newcastle, England
for
A/S Tjømø (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1892
Built as TJØMØ by Wood, Skinner & Co., Newcastle, England for A/S
Tjømø (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd,s, Starke, Boka Opptegnelser om Listaslekten Samuelsen og spesielt
om dens Rederivirksomhet av Victor Samuelsen, Sjøforklaringer over Norske Skibes
Krigsforlis 1916.
uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:03/01-2017 (SN/PS)