|
|||||
Mangler bilde. |
|||||
|
|||||
1897 DS ULLER (TBG107189701) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5601043 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Tønsberg |
||
Byggeår (year built): |
1897/08 |
Bnr (Sno).: |
67 |
||
Bygger (yard): |
J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England. |
||||
Eier (owner): |
Rederiselskabet Uller, Tønsberg. |
||||
Disponent (manager): |
Hjalmar Røed, Tønsberg. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.700 tdw, 1.860 brt, 1.163 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 271,2’-B: 39,.6’-D: 16,4’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
HMGK |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’–34,0’’–56,0’’, slag/stroke.: 39,0’’. 196 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
20 mann. |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1897
Bygget som
ULLER
av
J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Rederiselskabet
Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Sjøsatt 04/06, levert i august. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1897
Built as
ULLER
at J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for
Rederiselskabet Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Launched 04/06,
delivered in August. |
||||
|
|
||||
Kilde: Dnv,
Lloyd,s, Starke.
Norske
Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:05/01-2017 (SN/PS)