TBG11719150120001 HONDURAS. Bilde via Bjørn Pedersen.
1915 DS HONDURAS (TBG117191501)
Type:
Dampskip, fruktbåt
steam ship, fruit vessel.
Id.no:
5603916
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1915/11
Bygg nr. Sno:
195
Bygger (yard):
Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
Eier (owner):
D/S Globe, Tønsberg.
Disponent (manager):
Peder Johannessen, Tønsberg.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.750 tdw, 1.255 brt, 1.086 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 235,0’-B: 33,6’-D: 19,9’.
Lastehandtering
(cargo handling.):
3 vinsjer.
3 bommer.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MLRD
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,7”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 258 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,5 Knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 dampkjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Heteflate 3.943 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
Bemanning (crew):
Historikk:
1915
Bygget som
HONDURAS
av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for D/S
Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.
1918
Solgt til D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Kristiania.
1920
S. Dreyer, Kristiania ble manager.
1934
Solgt til Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Omdøpt til
TUXPAM.
1938
Solgt til Weinberger Steam Ship Co. Inc., Bluefields.
1939
Omdøpt til
DENNY. Samme eier.
Videresolgt samme år til Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji,
Litauen. Omdøpt til
TRAKAI.
1942
Overtatt i juni av U. S. War Shipping Administration (Agwilines
Inc.), Panama.
1943
United Fruit Co. became manager i september.
1944
Lykes Bros. Steam Ship Co. ble manager i oktober.
1945
United Fruit Co. ble manager i juli. Lagt opp i november.
1946
Solgt til Cia. de Nav. Insular S.A. (Hadjilias), Panama. Omdøpt til
PHOENIX.
1948
Solgt til Soc. Auxiliaire de Transports S.A., Basel, Sveits. Omdøpt
til VILLE
DE GENÈVE.
1955
Solgt til D. S. Zabasas & others, Beirut, Libanon.
Omdøpt til
IONION.
1957
Solgt til Chiap Hua Shipping Co. (Panama) Ltd
(Hong Kong Chiap
Hua Manufactory Co.), Panama. Omdøpt til
FLYING LARK.
1958 Ødelagt 28/04 under et luftangrep fra indonesiske opprørere
mens hun lastet copra ved Amboinha, Indonesia. Sank to dager senere.
History in English:
1915
Built as
HONDURAS
by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for
Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.
1918
Sold to D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Kristiania.
1920
S. Dreyer, Kristiania became manager.
1934
Sold to Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Renamed
TUXPAM.
1938
Sold to Weinberger SS. Co. Inc., Bluefields.
1939
Renamed DENNY. Same owner.
Resold same year to Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji,
Lithuania. Renamed TRAKAI.
1942
Taken over in June by U. S. War Shipping Administration (Agwilines
Inc.), Panama.
1943
United Fruit Co. became manager in September.
1944
Lykes Bros. Steam Ship Co. became manager in October.
1945
United Fruit Co. became manager in July. Laid up in November.
1946
Sold to Cia. de Nav. Insular, S.A. (Hadjilias), Panama. Renamed
PHOENIX.
1948
Sold to Soc.
Auxiliaire de
Transports S.A., Basle, Switzerland. Renamed
VILLE DE GENÈVE.
1955
Sold to
D.
S. Zabasas & others, Beirut, Lebanon. Renamed
IONION.
1957 Sold to Chiap Hua Shipping Co. (Panama) Ltd (Hong Kong Chiap Hua
Manufactory Co.), Panama. Renamed
FLYING LARK.
1958 Damaged 28/04 in an Indonesian rebel air attack
whilst loading copra at Amboinha,
Indonesia . Sank two days later.
