Mangler bilde.

1898 DS AQUILA (TBG136189801)

Type:

Dampskip, tørrlast
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1094390

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1888/05

Bnr (Sno).:

248

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Dampskipet Aquila’s Rederi, Tønsberg

Disponent (manager):

Conrad Blumer Hofgaard, Tønsberg

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

3.000 tdw, 2.237 brt, 1.407 nrt

Dimensjoner (size):

L: 288,7'-B: 38,4'-D: 19,1'.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HMNG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder. 224 NHK (800 IHK). Bygget ved T. Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjel.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1888 Bygget som GUY COLIN ved Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for English & American Shipping Co. Ltd (C. T. Bowring & Co.), London, England. Sjøsatt 03/04, ferdigstilt i mai.
1898 Solgt til Dampskipet Aquila’s Rederi (Conrad Blumer Hofgaard), Tønsberg. Omdøpt til AQUILA.
1901 A/S Dampskib Aquila registrert 13/09 i Kristiania med aksjekapital NOK 282.000 og med Conrad Blumer Hofgaard som manager.
1902 Conrad Blumer Hofgaard flyttet fra Tønsberg til Kristiania. AQUILA overført til A/S Dampskib Aquila.
1914 Solgt til D/S A/S Hafa (Willy Gørrisen), Kristiania.
1915 Solgt i mars til A/S Aquila (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand.
1916 Stanset og skutt i senk 18/06 av den tyske ubåten U-35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière) ca. 100 nm fra Marseilles, Frankrike (41.16N-05.30Ø) mens hun var på reise fra Barry, Wales til Livorno, Italia med kull.

Fra Norsk Sjøulykkestatistik 1913:
Kolliderte 21/8 1913 med 2 skonnerter på Nevaelven, Russland mens hun var på reise fra Kristiania til Kronstadt/Petrograd, Russland. Sjøforklaring 28/8 i Petrograd. Henlagt. (Under kommando av utenlandsk los).

History in English:

1888 Built as GUY COLIN by Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for English & American Shipping Co. Ltd (C. T. Bowring & Co.). London, England. Launched 03/04, completed in May.
1898 Sold to Dampskipet Aquila’s Rederi (Conrad Blumer Hofgaard), Tønsberg. Renamed AQUILA.
1901 A/S Dampskib Aquila registered 13/09 in Kristiania with share capital NOK 282.000 and Conrad Blumer Hofgaard as manager.
1902 Conrad Blumer Hofgaard moved from Tønsberg to Kristiania. AQUILA overført til A/S Dampskib Aquila.
1914 Sold to D/S A/S Hafa (Willy Gørrisen). Kristiania.
1915 Sold in March to A/S Aquila (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand.
1916 Seized and sunk by gunfire 18/06 by the German submarine U-35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière) about 100 nm from Marseilles, France (41.16N-05.30E) while on a voyage from Barry, Wales to Livorno, Italy with coal.