TBG13618990120001 HIRUNDO. Bilde via Anders Christiansens samlinger.
1899 DS HIRUNDO (TBG136189901)
Type:
Dampskip, stykkgods/Steam ship, general cargo.
Id.no:
3007251
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Porsgrund
Byggeår (year built):
1899/10
Bnr (Sno).:
85
Bygger (yard):
Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.
Eier (owner):
A/S Hirundo, Tønsberg
Disponent (manager):
Conrad Blumer Hofgaard, Tønsberg
Klasse
(Class).:
Dnv 1A1
Tonnasje (Tonnage):
3.285 tdw, 2.153 brt, 1.302 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 300,5’-Lbp: 290,2’-B: 42,4’- D: 21,9’-Dypg.: 19’ 02”.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
4 lasterom
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
HMNR
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5"-35,5"-58,0”, slagl./stroke: 39,0". 215 NHP. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, Newcastle, England.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,1’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, Newcastle, England.
Bemanning (crew):
Bysseutstyr
(galley equipm.):
Historikk:
1899
Bygget som HIRUNDO av
Wood, Skinner & Co.
Ltd, Bill Quay, Newcastle for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard),
Tønsberg.
Sjøsatt 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registrert 13/09 i
Kristiania med aksjekapital NOK 552.000 og med Conrad Blumer Hofgaard
som manager. HIRUNDO overført til A/S D/S Hirundo.
1902 Rederiet flytter sin virksomhet fra Tønsberg til Kristiania.
1907 Rederiet flyttet til Kristiania.
1910 Solgt for NOK 197.500 til A/S Borgestad (Gunnar Knudsen),
Porsgrunn. Omdøpt til BRYNHILD.
1915 Solgt i juli for NOK 600.000 til A/S Falkanger (H.
Westfal-Larsen), Bergen. Omdøpt til FALKANGER.
1916 Solgt til A/S Rederiet Odfjell (Fredrik Odfjell), Bergen.
Omdøpt til LIND.
Videresolgt i oktober til James R. Rød, Bergen.
Videresolgt igjen i november til Transport A/S Ferro (Ragnvald
Blakstad), Kristiania. Omdøpt til FERRO.
Videresolgt igjen i desember til Skibs-A/S Astoria (Julius S. Kallevig &
Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania ble managers i
januar.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania ble managers i desember.
1918 Solgt i mars til Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel),
Drammen.
1921 Overført til Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson & Wessel),
Drammen.
1923
Solgt til E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Tyskland. Omdøpt til FRANZ
HAUBUSS.
1925 Solgt til Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann),
Göteborg, Sverige.
Omdøpt til OCEANIC.
1933 Solgt til A/B Brtannia S. S. Co. Ltd. (A/B Nielsen & Thordén
OY), Helsinki, Finland. Omdøpt til BRITANNIC.
1939 Solgt til A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen), Helsinki.
1942
Minesprengt, kom i brann og sank 06/09 utenfor Aalborg, Danmark.
History in English:
1899
Built as HIRUNDO at Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle
for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard), Tønsberg. Launched 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registered 13/09 in
Kristiania with share capital NOK 522.000 and Conrad Blumer Hofgaard as
manager. HIRUNDOO transferred to A/S D/S Hirundo.
1907 Owners company relocated to Kristiania.
1910 Sold for NOK 197.500 to A/S Borgestad (Gunnar Knudsen),
Porsgrunn. Renamed BRYNHILD.
1915 Sold in July for NOK 600.000 to A/S Falkanger (H. Westfal-Larsen),
Bergen. Renamed FALKANGER.
1916 Sold to A/S Rederiet Odfjell (Fredrik Odfjell), Bergen.
Renamed LIND.
Resold in October to James R. Rød, Bergen.
Resold again in November to Transport A/S Ferro (Ragnvald Blakstad),
Kristiania. Renamed FERRO.
Resold again in December to Skibs-A/S Astoria (Julius S. Kallevig &
Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania became managers
in January.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania became managers in December.
1918 Sold in March to Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel),
Drammen.
1921 Transferred to Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson &
Wessel), Drammen.
1923
Sold to E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Germany. Renamed FRANZ
HAUBUSS.
1925 Sold to Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann),
Göteborg, Sweden. Renamed OCEANIC.
1933 Sold to A/B Brtannia S. S. Co. Ltd. (A/B Nielsen & Thordén
OY), Helsinki, Finland. Renamed BRITANNIC.
1939 Sold to A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen), Helsinki.
1942 Mined, came on fire and sank 06/09 off Aalborg, Denmark.
