|
Alf Monsen, født i 1844
var fra Tønsberg. Han gikk til sjøs ganske tidlig, som det var vanlig i
den tiden. Allerede som 17 åring hadde han avlagt sin styrmannseksamen,
og allerede som 22 åring var skipper på skuten NORDMAND
tilhørende J. H. Christiansen.
Alf Monsen avsluttet sin karriere som sjømann 1875 og begynte
som kontorsjef hos skipsreder Gustav Conrad Hansen som blant annet var
verdens første reder med spesialskip for transport av olje i bulk, etter
kaptein Even Tollefsens oppfinnelse.. Gustav Conrad Hansen lot
seilskipene JAN MAYEN, STADT og LINDESNÆS ombygges
til spesialskip for oljelast ved Fagerheim verft i Tønsberg vinteren
1877-78. Rundt 1878 kjøpte Alf Monsen sitt første skip som fikk navnet
TELEMARKEN. Rundt ti år senere var han Tønsbergs største
skipsreder. Utenom reder for seilskuter var han også involvert i
selfangst og bottlenosefangst. Alf Monsen var også formann i bestyrelsen
av Tønsberg Navigasjonsskole fra 1883 til sin død i 1897. Etter hvert
som seilskutene ble umoderne gikk Alf Monsen over til dampskip. Da Alf
Monsen døde i 1897, tok sønnen Christian Monsen over. Chr. Monsen var
fremtidsrettet, og satte i gang bygging av mange dampskip i ettertiden.
Flere av Tønsbergs senere redere fikk sin opplæring via firma
Alf Monsen. Oscar Hytten, senere ble disponent for Tønsberg Hvalfangeri
A/S. M. S. Pedersen som startet sin karriere på DS ESKIMO på
bottlenose fangst i 1833. Pedersen startet eget rederi i 1908.
Chr. Monsen var en av de første styremedlemmene i Vestfold
Rederiforening da denne ble startet i 1909. Chr. Monsen var også
Vestfolds representant i styret til Rederforbundet. |