|
TBG16818940120001 MINERVA. Foto via Ulf W. Gustavsen. |
|
1894 DS/Hvb
MINERVA
(TBG168189401) |
|
|
|
|
|
|
Type: |
Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher. |
Off.no: |
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn
(port): |
Tønsberg |
Byggeår (year built): |
1894 |
Bnr
(Sno).: |
150 |
Bygger (yard): |
Akers mek.
Verksted, Kristiania. |
Eier (owner): |
Svend Foyns Dødsbo, Tønsberg. |
Disponent (manager): |
Johs.
Bull, Tønsberg. |
Klasse (Class).: |
|
|
|
Tonnasje (Tonnage): |
66 brt, 28 nrt. |
Dimensjoner (size): |
L:
77,0’-B: 14,9’-D: 8,5’. |
Lasthåndtering
(cargo handling): |
|
Kjølemaskineri
(Ref. machinery): |
|
|
|
Navigasjonsutstyr: |
|
Manøversystemer
(syst. for manouvering): |
|
Dekksmaskineri
(deck machinery): |
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
Kallesignal (Call sign): |
HMKL / NWTJ / LBKV / MLQN / LEVY |
|
|
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder.
22 NHK. Bygget som
Maskin No. 365
av Aker mek. Verksted, Kristiania. |
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
Tot.
el. kraft (el. power): |
|
Kjeler (boiler): |
1 dampkjele (boiler), med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 120
Psi. Bygget av Aker mek. Verksted, Kristiania. |
|
|
Bemanning (crew): |
|
|
|
Historikk: |
1894
Bygget som hvalbåt
MINERVA
av Aker mek. Verksted, Kristiania for Svend Foyn, Tønsberg.
Satt i fangst for Foyns Finnmarkstasjoner i Mehamn og Bøle.
Svend Foyn døde senere samme år men bedriften fortsatte som Svend Foyns
Dødsbo ledet av Foyns nevø Johs. Bull.
1897 Solgt til
Dansk
Hvalfangst & Fiskeri A/S (Johs Bull, Tønsberg), København, Danmark.
Registrert på Marcus C. Bull, Hellisfjordr, Island. (Selskapet ble
oppretta av Johs. Bull iflg. boka Av hvalfangstens historie av Risting).
1899 Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S solgt til
Andorsen & Neumann som ble managers for
selskapet.
Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland ble også medeiere.
1900 W. B, Herseth, K. J. Dehli & E. With er
managers for
Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S.
1902 Selskapet overtatt av
Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland.
1903 Stasjonen flyttet til Shetland.
1903
Skytter Hans Pedersen Røren og matros Kristoffer Olsen, begge Tønsberg,
ble slått i hjel av haleslag fra en harpunert hval da dyret skulle gis
nådestøtet fra en pram.
1905 K. J. Dehli , E. With & A. Wathne er
managers for
Dansk Hvalfangst & Fiskeri AS.
1907 K. J. Dehli er
managers for
Dansk
Hvalfangst & Fiskeri AS.
1911 M. C. Bull,
Hellisfjørdr. Island står oppført i
dansk skipsregister som eier av MINERVA.
1915 Solgt til
A/S Horgen,
Barstad & Co., Ålesund. Ombygget til fiskebåt. Omdøpt til SULA.
Ommålt: 59,53 brt, 19,97 nrt.
1916 Solgt 26/01 for NOK 12.000 til A/S Horgen, Barstad & Co.
(Haakon og Karl Barstad), Nørve, Borgund.
1920 Solgt i juli for NOK 45.000 til Thorvald Kjørbeck & Søren
Sørensen, Skien. Ombygget til taubåt.
1922 Solgt 31/10 for NOK 80.000 til A/S Sula (Thorvald Kjørbeck &
Søren Sørensen), Skien.
1923 Auksjons skjøte utstedt 27/12 for NOK NOK 100 til frk. Anna
Larsen, Skien.
1925 Solgt i
september for NOK 14.000
til H. G. Hansen, Skien. Omdøpt til STOREGUT.
1926 Ommålt: 59,53 brt, 20,23 nrt.
1942 Solgt i november til Sager & Woerner, Trondheim.
1945 Overtatt av Direktoratet for Fientlig Eiendom, Oslo.
1946 Solgt i november
for NOK 3.000 til Nils Wassæther, Hitra/Trondheim.
1948 Ombygget til motordrevet fraktebåt med 100 BHK Bolinder
semidiesel motor.
1956 Solgt i
november for NOK 25.000
til Lars Halvorsen, Grindheim, Mosterhamn. Omdøpt til NILS NORMANN.
1958 Grunnstøtte og sank 10/10 ved Tastad nord for Stavanger. Hevet
og reparert. Innsatt ny motor: 80 BHK Skandia.
1960 Solgt i september for NOK 20.000 til Knud Dahl m. fl.,
Lervik, Stord.
1965 Kantret og sank 07/10 ved Kvalen lykt, Sletta.
Skipper Georg Skaret omkom. |
|
|
History in English: |
1894
Built as whale catcher MINERVA by Aker mek.
Verksted, Kristiania for Svend Foyn, Tønsberg.
Catched for Foyns Finnmark stations in Mehamn & Bøle.
Svend Foyn died later the same year. The company continued as Svend
Foyns decedent estate managed by Foyns nephew Johs.
Bull.
1897 Sold to
Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S (Johs Bull, Tønsberg),
København, Denmark.
Registered on Marcus C. Bull, Hellisfjordr, Island. (A company
established by Johs. Bull acc. To the book Av hvalfangstens historie by
Risting).
1899 Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S sold to Andorsen & Neumann
who became managers for the company.
1900 W. B, Herseth, K. J. Dehli & E. With are managers for Dansk
Hvalfangst & Fiskeri A/S.
1902 The company taken over by Chr. Salvesen & Co., Leith,
Scotland.
1903 The station moved to Shetland.
1903
The gunner Hans Pedersen Røren and AB Kristoffer Olsen, both Tønsberg,
killed by a hit from the whales tail.
1905 K. J. Dehli , E. With & A. Wathne are
managers for
Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S.
1907 K. J. Dehli is
managers for
Dansk Hvalfangst & Fiskeri A/S.
1911 M. C. Bull,
Hellisfjørdr.
Island is in dansk skipsregister as the owner of MINERVA.
1915
Sold to A/S Horgen, Barstad & Co, Ålesund. Converted to a fishing
vessel. Renamed SULA. Remeasured: 59,53 brt, 19,97 nrt.
1916 Sold 26/01 for NOK 12.000 to A/S Horgen, Barstad & Co.
(Haakon og Karl Barstad), Nørve, Borgund.
1920 Sold in July for NOK 45.000 to Thorvald Kjørbeck & Søren
Sørensen, Skien. Converted to a tug.
1922 Sold 31/10 for NOK 80.000 to A/S Sula (Thorvald Kjørbeck
& Søren Sørensen), Skien.
1923
Auction conveyance issued 27/12 for NOK 100 to miss. Anna Larsen, Skien.
1925
Sold
in September for NOK 14.000 to H. G. Hansen, Skien.
Renamed STOREGUT.
1926
Remeasured: 59,53 brt, 19,97 nrt.
1942 Sold in November to Sager & Woerner, Trondheim.
1945 Taken over by Direktoratet for Fientlig Eiendom, Oslo.
1946 Sold in November for NOK 3.000 to Nils Wassæther,
Hitra/Trondheim.
1948 Converted to motor driven freighter with 100 BHP
Bolinder semi-diesel engine.
1956
Sold
in November for NOK 25.000 to Lars Halvorsen, Grindheim, Mosterhamn. Renamed NILS NORMANN.
1958
Stranded and sank 10/10 at Tastad, north of Stavanger. Refloated,
repaired. New engine fitted, 80 BHP Skandia.
1960
Sold
in
September for NOK 20.000
to til Knud Dahl et. al, Lervik, Stord.
1965 Capsized and sank 07/10 at Kvalen light, Sletta.
Skipper Georg Skaret died. |
|
|
|
|
|
|
|
|