TBG16819030120001 GERD som HARALDSHAUG. Foto fra boka våre Gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1903 DS GERD (TBG168190301)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602045

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

110

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Quarta, Tønsberg.

Disponent (manager):

Johs. Bull, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.203 brt, 750 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 237,0’-B: 35,2’-D: 16,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lastebommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBHW / LELP

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 149 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,8’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Heteflate 2.262 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

17 mann.

Historikk:

1903 Bygget som GERD av Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for A/S Quarta (Johs. Bull), Tønsberg. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt i mars.
1910 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til S. L. Christie, Bergen.
1916 Solgt til D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Omdøpt til HARALDSHAUG.
1919 Solgt til Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Omdøpt til FREIDIG.
1929 Solgt til Rederi-A/S Skrim (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MELSOMVIK.
1933 Solgt til Rederi-A/S Mesna (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MESNA.
1934 Knut Simonsen ble manager.
1937 Solgt til Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Omdøpt til FREIDIG.
1940 Solgt til A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1944 Sank 07/02 etter at lasta forskjøv seg i dårlig vær nær Strathy Point, Cape Wrath, Scotland mens hun var på reise fra Aberdeen, Scotland til Liverpool, England med rug. 2 av mannskapet på 20 ble reddet.

History in English:

1903 Built as GERD by Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England for A/S Quarta (Johs. Bull),  Tønsberg. Launched 26/02, completed in March.
1910 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Sold to S. L. Christie, Bergen.
1916 Sold to D/S A/S Haraldshaug (A/S Mercator (Lars Melands Rederi)), Haugesund. Renamed HARALDSHAUG.
1919 Sold to Jens J. Salvesens Rederi, Kristiania. Renamed FREIDIG.
1929 Sold to Rederi-A/S Skrim (Einar Lange), Oslo. Renamed MELSOMVIK.
1933 Sold to Rederi-A/S Mesna(Einar Lange), Oslo. Renamed MESNA.
1934 Knut Simonsen became manager.
1937 Sold to Skibs-A/S Freidig (O. M. Olsen & A. Næss), Fredrikstad. Renamed FREIDIG.
1940 Sold to A/S Rona (Trygve Skogland), Haugesund.
1944 Foundered 07/02 after cargo shifted in heavy weather, near Straithy Point, Cape Wrath, Scotland whilst on a voyage from Aberdeen, Scotland to Liverpool, England with rye. 2 of her 20 man crew was saved.