LTK00119290220001 TAI PING YANG. Bilde fra Karl Iversen.

1929 MS TAI PING YANG (LTK001192902)

WARSAILORS

Type:

Mptorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5334341

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1929/08

Bnr (Sno).:

223

Bygger (yard):

Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Den Norske Afrika og Australielinje & A/S Tankfart I, IV, V
& VI, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

9.886 tdw, 7.025 brt, 3.806 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 481,0’-Lbp: 461,4’-B: 60,6’-D: 31,7’-Dypg.: 27’ 7¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lugarer for 10 passasjerer.
Lastekapasitet 596.000 ft³ inkludert 25.549 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 5 t, 12 x 3 t, 2 x 1,5 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO₂.
Indirekte fordamping. Kapasitet 41.600 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Deutsche Werke. Hver 4-takt/enkeltv., 8-
sylindret, syl. dim.: 750 x 1.200 mm. Totalt 7.000 IHK. 2
propeller. Bygget av Deutsche Werke A. G., Kiel, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.232 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 135 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Bygget som TAI PING YANG ved Deutsche Werke A.G.,
Kiel, Tyskland for Transpacific Corp. (Wilh. Wilhelmsen, Oslo),
Panama. Sjøsatt 04/05, levert 27/08. Byggesum NOK
3.686.139,12.
1937 Overført til A/S Den Norske Afrika og Australielinje & A/S
Tankfart I, IV, V & VI (Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Registrert i
Tønsberg.
1940 Nortraship ble manager fra april.
1952 Nye hovedmotorer installert: 2 x dieselmotorer, MAN.
Hver 2-takt/enkeltv., 5-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm.
6.600 BHK. 2 propeller. Bygget og installert av Howaldtswerke
A. G., Kiel, Tyskland.
1962 Solgt 22/05 til Olistim Navigation Co. (Franco Shipping
Co. - Achilles Frangistas), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SOPHIA.
1964 Solgt til Lestam Greek Shipping Co. Ltd, Piraeus. Samme
managers.
1969 Solgt til Sophia Shipping Co. Ltd, Famagusta, Kypros.
Samme managers.
1972 Hugging begynte 16/03 ved Metalurji Sanayii A.S.,
Fener, Istanbul, Tyrkia.

History in English:

1929 Built as TAI PING YANG at Deutsche Werke A.G., Kiel,
Germany for Transpacific Corp. (Wilh. Wilhelmsen, Oslo),
Panama. Launched 04/05, delivered 27/08. Building costs
NOK 3. 686.139,12.
1937 Transferred to A/S Den Norske Afrika og Australielinje &
A/S Tankfart I, IV, V & VI (Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Registered
in Tønsberg.
1940 Nortraship became manager from April.
1952 New main engines installed: 2 x diesel engines, MAN.
Each 2-CY/SA, 5-cylinder, cyl. dim.: 700 x 1.200 mm. Total
6.600 BHP. 2 propellers. Built and installed by Howaldtswerke
A. G., Kiel, Germany.
1962 Sold 22/05 to Olistim Navigation Co. (Franco Shipping
Co. - Achilles Frangistas), Piraeus, Greece. Renamed SOPHIA.
1964 Sold to Lestam Greek Shipping Co. Ltd, Piraeus. Same
managers.
1969 Sold to Sophia Shipping Co. Ltd, Famagusta, Cyprus.
Same managers.
1972 Demolition began 16/03 by Metalurji Sanayii A.S., Fener,
Istanbul, Turkey.