LTK00119370220001 ELISABETH BAKKE. Bilde fra photoship.

1937 MS ELISABETH BAKKE (LTK001193702)

WARSAILORS

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5101419

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1937/03

Bnr (Sno).:

503

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Jeanette Skinner, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8500 Tdw.

Dimensjoner (size):

Loa: 453,2’-Lbp: 435,9’-B: 58,8’-D: 28,6’-Dypg.: 25’ 6½’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 522.000 ft³ inkludert 91.525 ft³ fordelt på 4
kjølerom på mellomdekk.
17 bommer; 1 x 20 t, 16 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH₃.
Indirekte fordamping. Kapasitet 108.800 kcal/time.
1 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer installert i 1938.
Kjølemedium NH₃. Indirekte fordamping. Kapasitet 19.600
kcal/time.
0 °C i 3 kjølerom. -15 °C i 1 kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LJJX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dblkltv., 5-
sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.900 BHK. Bygget av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget som ELISABETH BAKKE av A/B Götaverken,
Göteborg, Sverige for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen
O.A.S.), Haugesund. Sjøsatt 19/12.
1937 Levert i mars.
1938 En ekstra kjølekompressor installert.
1940 Internert i Göteborg fra april. Ett av Kvarstad-skipene.
1941 Forlot 23/01 Göteborg og kom velberget fram til
England.
Nortraship ble managers fra januar.
1945 Returnert eierne i oktober.
1954 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, type Burmeister &
Wain. 2-takt/enlkltv., 5-sylindret, syl. dim.: 750 x 2.300 mm.
6.500 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Danmark.
1970 Solgt i august til Sameiet m/s "Elisabeth” Mesa Industri
& Shipping A/S, Sandefjord. Omdøpt til ELISABETH.
1972 Solgt til Lorentzen & Sønners Rederi A/S (Lorentzens
Rederi Co.), Oslo.
1973 Solgt i januar til A/S Bigra (Birger Gran), Oslo.
1974 Omdøpt til BIGRA.
1964 Ankom 11/03 under slep til Bilbao, Spania for hugging.

History in English:

1936 Built as ELISABETH BAKKE at A/B Götaverken,
Göteborg, Sweden for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen
O.A.S.), Haugesund. Launched 19/12.
1937 Delivered in March.
1938 One more refrigeration compressor installed.
1940 Interned in Göteborg from April. One of the “Kvarstad”-
ships.
1941 Left 23/01 Göteborg and came safely to England.
Nortraship became managers from January.
1945 Returned to owners in October.
1954 New main engine installed: 1 x diesel engine, type
Burmeister & Wain. 2CY SA, 5-cylinder, cyl. dim.: 750 x 2.300
mm. 6.500 BHP. Built by Burmeister & Wains Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Denmark.
1970 Sold in August to Sameiet m/s "Elisabeth” Mesa Industri
& Shipping A/S, Sandefjord. Renamed ELISABETH.
1972 Sold to Lorentzen & Sønners Rederi A/S (Lorentzens
Rederi Co.), Oslo.
1973 Sold in January to A/S Bigra (Birger Gran), Oslo.
1974 Renamed BIGRA.
1964 Arrived 11/03 in tow to Bilbao, Spain for demolition.