LTK00119380320001 HØEGH SILVERSTAR. Bilde fra Leif Høegh & Co. A/S fleetlist 1928-1968.

1938 MS HØEGH SILVERSTAR (LTK001193803)

WARSAILORS

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5008904

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/01

Bnr (Sno).:

631

Bygger (yard):

A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København,
Danmark.

Eier (owner):

Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Høegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.275 tdw, 5.415 brt, 3.261 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 459,7’-Lbp: 442,0’-B: 58,4’-D: 29,0’-Dypg.: 25’ 7½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 534.000 ft³ inkludert 36.600 ft³ fordelt på 2
kjølerom i underrom.
13 bommer.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 3-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH₃.
Direkte fordamping. Kapasitet ca. 65.000 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LJSX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dobltv., 8-
sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 4.550 BHK. Bygget av
Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København,
Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Kontrahert i mars.
1937 Bygget som HØEGH SILVERSTAR av Burmeister &
Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Skibs-
A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S),
Oslo. Sjøsatt 13/11.
1938 Levert i januar. Byggesum NOK 2.560.000.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1954 Solgt i august for NOK 5.600.000 til Rederi A/S Asta
(Arthur Andersson), Mariehamn, Finland. Omdøpt til ALCA.
1956 Lennart Karlsson, Mariehamn ble manager.
1963 Kolliderte 12/02 med svenske AVAFORS i Scheldeelven
mens hun var på reise fra Antwerpen, Belgia til Jacksonville,
FL, USA med pottaske og sulfat. Kom i brann. Satt på land ved
Schaar van de Noord i Westerschelde. Brannen slukket etter 3
timer. Brakk i to 13/02. Kom i brann igjen 25/02 etter oljesøl
fra en kollisjon tok fyr mens bergningsfirmaer arbeidet med å
fjerne ALCA. Brant helt ut. Vraket ble senere fjernet.

History in English:

1936 Ordered in March.
1937 Built as HØEGH SILVERSTAR at Burmeister & Wains
Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Skibs-A/S
Abaco, Aruba, Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo.
Launched 13/11.
1938 Delivered in January. Building costs NOK 2.560.000.
1940 Nortraship became managers from April.
1954 Sold in August for NOK 5.600.000 to Rederi A/S Asta
(Arthur Andersson), Mariehamn, Finland. Renamed ALCA.
1956 Lennart Karlsson, Mariehamn became manager.
1963 Collided 12/02 with Swedish AVAFORS in Schelde River
whilst on a voyage from Antwerp, Belgium to Jacksonville, FL,
USA med potash og sulphate. Came on fire. Beached at Schaar
van de Noord in Westerschelde. Fire extinguished after three
hours. Broke in two 13/02. On fire again 25/02 when oil from a
collision caught fire whilst salvage firms worked on removing
ALCA. Totally burnt out. The wreck was later removed.

LTK00119380320002 HØEGH SILVERSTAR som ALCA i brann. Bilde fra Arie de Lange, Nederland.