LTK00119410220001 HØEGH SILVERMANN som HØEGH SILVERBEAM. Bilde fra Leif Høegh & Co. A/S fleetlist 1928-1968.
1941 MS HØEGH SILVERMANN (LTK001194102)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5398426
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo.
Byggeår (year built):
1942/02
Bnr (Sno).:
653
Bygger (yard):
A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København,
Danmark.
Eier (owner):
Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo.
Disponent (manager):
Leif Høegh & Co. A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
10.550 tdw, 7.707 brt, 4.729 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 465,5’-Lbp: 444,3’-B: 58,3’-D: 37,6’-Dypg.: 28’ 10’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 555.000 ft³ inkludert 104.900 ft³ fordelt på 5
kjølerom.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
4 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH3.
Direkte fordamping. Kapasitet 131.000 kcal/time og 0 °C i
kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
Fremdrift (propulsion):
1 x
dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dobltv., 5-
sylindret, syl. dim.: 550 x 1.600 mm. 4.450 BHK. Bygget av
Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København,
Danmark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1938
Kontrahert i november for GBP 159.000.
1941 Bygget som HØEGH SILVERMANN av Burmeister &
Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Leif
Høegh & Co. A/S, Oslo. Sjøsatt 06/04.
Beslaglagt av tyske myndigheter og overført til Die
Kriegsmarine (Norddeutscher Lloyd), Bremen, Tyskland.
Omdøpt til LAPPLAND. Brukt som transportskip.
1944 Omdøpt til GOSLAR.
1945 Lå i København i mai. Returnert til byggeverksted for
reparasjoner og ferdigstilling.
1946
Levert i august til Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea &
Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HØEGH
SILVERBEAM. Byggesum NOK 4.024.000.
1958 Solgt i juli for NOK 6.400.000 til Spedizioni Italiane
Marittime Terrestri S.p.A. "Spimar", Genova, Italia.
Omdøpt til
ZENOBIA MARTINI SECONDO.
1961 Omdøpt til ZENOBIA MARTINI.
1973 Ankom 11/08 til La Spezia, Italia for hugging.
1974 Huggingen begynte 20/04 ved Cantiere
Navale Lotti.
History in English:
1938
Ordered in November for GBP 159.000.
1941 Built as HØEGH SILVERMANN at Burmeister & Wains
Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Leif Høegh &
Co.
A/S, Oslo. Launched 06/04.
Seized by German authorities and transferred to Die
Kriegsmarine (Norddeutscher Lloyd), Bremen, Germany.
Renamed LAPPLAND. Used as a transport vessel.
1944 Renamed GOSLAR.
1945 Recovered in København in May. Returned to builders for
repairs and outfitting.
1946 Delivered in August to Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea &
Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo. Renamed HØEGH
SILVERBEAM. Building costs NOK 4.024.000.
1958 Sold in July for NOK 6.400.000 to Spedizioni Italiane
Marittime Terrestri S.p.A. "Spimar", Genoa, Italy. Renamed
ZENOBIA MARTINI SECONDO.
1961 Renamed ZENOBIA MARTINI.
1973 Arrived 11/08 at La Spezia, Italy for demolition.
1974 Breaking began 20/04 by Cantiere Navale Lotti.