|
|||||
LTK00119480220001 BRUNO. Bilde fra Karl Iversen. |
|||||
|
|||||
1948 MS BRUNO (LTK001194802) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5054202 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1948/10 |
Bnr (Sno).: |
90 |
||
Bygger (yard): |
Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
A/S Bonheur, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Fred. Olsen & Co., Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
3.670 tdw, 2.899 brt, 1.529 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 385,6’-Lbp: 365,8’-B: 53,1’-D: 21,6’-Dypg.: 20’ 8¾’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNMZ. |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv.,
10-sylindret, syl. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
17,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 x dieselgen. 250 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
670kW/220VDC. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1948
Bygget som BRUNO av
Öresundsvarvet A/B, Landskrona, |
||||
|
|
||||
History in English: |
1948
Built as BRUNO at Öresundsvarvet A/B, Landskrona, |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3 + 4 1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/09-2013 (SJ/PS)