LTK00119481820001 DIANA. Bilde fra Steinar Norheim.

1948 MS DIANA (LTK001194818)

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5089623

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1948/04

Bnr (Sno).:

370

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Det Bergenske D/S, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske D/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.334 brt, 699 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 263,8’-Lbp: 252,0’-B: 40,2’-D: 16’ 09’’-Dypg.: 16’ 08’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 102.000 ft³ inkludert 19.600 ft³ i 3 kjølerom på
mellomdekk og i underrom.
7 bommer; 1 x 20 t. 2 x 5 t, 4 x 3 t.
2 kraner, hver 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

2 x 3-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte
fordamping. Kapasitet 45.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNDT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 5-50VF-90. 2-
takt/enkltv., 5–sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.175 BHK
ved 140 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads
A/B, Gøteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 172 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 100 kW.
1 x dieselgen. 10 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

210kW/220VDC.

Kjele® (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1947 Bygget som DIANA av Eriksbergs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Det Bergenske D/S, Bergen. Sjøsatt
16/12.
1948 Levert i april.
1959 Kolliderte 03/12 med MS SUNNFJORD i Stavfjorden.
Reparert ved Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1967 Solgt 24/01 for NOK 1.350.000 til Skibs-A/S Karlander
(Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLETBAY.
Videresolgt i juni til Societe Maritime Caledonienne, Noumea,
Ny Caledonia, Frankrike. Omdøpt til JACQUES DEL MAR II.
1969 Solgt til South Pacific Navigation, Mata Utu, Wallis &
Futuna, Frankrike. Omdøpt til CAPITAINE COOK.
1971 Solgt til Soc. Française de Navigation S.a.r.l. "Sofrana",
Port Vila, Vanuatu.
1978 Solgt til Kingfish Shipping Ltd (Warner Pacific Line),
Nuku'alofa, Tonga. Omdøpt til SAMI.
1980 Solgt til Compania Naviera Willy S. de R. L. (Warner
Pacific Lines), Amapala, Honduras. Omdøpt til WILLY.
1983 Omdøpt til AN THAI.
1984 Ankom 27/11 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som
begynte 06/12 ved Chia Fu Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1947 Built as DIANA by Eriksbergs Mek. Verkstads A/B,
Göteborg, Sweden for Det Bergenske D/S, Bergen. Launched
16/12.
1948 Delivered in April.
1959 Collided 03/12 with MV SUNNFJORD in Stavfjorden.
Repaired at Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1967 Sold 24/01 for NOK 1.350.000 to Skibs-A/S Karlander
(Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLETBAY.
Re-sold in June to Societe Maritime Caledonienne, Noumea,
New Caledonia, France. Renamed JACQUES DEL MAR II.
1969 Sold to South Pacific Navigation, Mata Utu, Wallis &
Futuna, France. Renamed CAPITAINE COOK.
1971 Sold to Soc. Française de Navigation S.a.r.l. "Sofrana",
Port Vila, Vanuatu.
1978 Sold to Kingfish Shipping Ltd (Warner Pacific Line),
Nuku'alofa, Tonga. Renamed SAMI.
1980 Sold to Compania Naviera Willy S. de R. L. (Warner
Pacific Lines), Amapala, Honduras. Renamed  WILLY.
1983 Renamed AN THAI.
1984 Arrived 27/11 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that
began 06/12 by Chia Fu Steel Enterprise Co. Ltd.