|
|||||
LTK00119482120001 BALBLOM. Bilde fra Ragnar Iversen. |
|||||
|
|||||
1948 MS BALBLOM (LTK001194821) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5034408 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
oslo |
||
Byggeår (year built): |
1948/10 |
Bnr (Sno).: |
|
||
Bygger (yard): |
Aker mek. Verksted, Oslo. |
||||
Eier (owner): |
Den Norske Middelhavslinje A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Fred. Olsen & Co., Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.850 tdw, 1.324 brt, 621 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 277,1’-Lbp: 261,8’-B: 42,2’-D: 16’ 04’’-Dypg.: 16’ 03’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
4 lasterom med 4 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNQC |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x
dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1948
Bygget som BALBLOM av
Akers mek. Verksted, Oslo for |
||||
|
|
||||
History in English: |
1948
Built as BALBLOM at Akerss mek. Verksted, Oslo for Den |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3 og 4/1986
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/01-2014 (SJ/PS)