LTK00119490220001 PLEASANTVILLE. Bilde fra skipssiden.

1949 MS PLEASANTVILLE (LTK001194902)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5422172

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949/09

Bnr (Sno).:

383

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Goodwill, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.350 tdw, 4.951 brt, 2.860 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 434,9’-Lbp: 405,7’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 8 luker.
Lastekapasitet 490.000 ft³ inkludert 9.200 ft³ i 2 kjølerom på mellomdekk.
Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer.
22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 1-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium
CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 38.000 kcal/time. -1 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNZU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2-
takt/enkltv., 7–sylindret, syl.dim.: 740 x 1.400 mm. 5.700 BHK
ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.503 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi.
1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 143 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som PLEASANTVILLE av Eriksbergs Mekaniske
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Goodwill (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 09/06, levert i
September.
1962 Overført til Universal Shipping & Trading Agency A/S (A.
F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1963 Solgt til Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard,
Kiøsterud & Co.), Drammen. Omdøpt til HERO.
1969 Solgt til Farcom Enterprises Ltd (Pacific International
Lines (Hong Kong) Ltd, Singapore), Mogadishu, Somalia.
Omdøpt til HAI SHEONG.
1977 Overtatt av Pacific International Lines (HK) Ltd,
Singapore.
1978 Solgt til skrap for USD 76/LDT.
Hugging begynte i mai ved Z. M. Industries, Gadani Beach,
Pakistan.

History in English:

1949 Built as PLEASANTVILLE by Eriksbergs Mekaniske
Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Goodwill (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 09/06,
delivered in September.
1962 Transferred to Universal Shipping & Trading Agency A/S
(A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
1963 Sold to Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard,
Kiøsterud & Co.), Drammen. Renamed HERO.
1969 Sold to Farcom Enterprises Ltd (Pacific International
Lines (Hong Kong) Ltd, Singapore), Mogadiscio, Somalia.
Renamed HAI SHEONG.
1977 Taken over by Pacific International Lines (HK) Ltd,
Singapore.
1978 Sold as scrap for USD 76/LDT.
Demolition began in May by Z. M. Industries, Gadani Beach,
Pakistan.