LTK00119490520001 FERNSIDE. Bilde fra Ragnar Iversen.
1949 MS FERNSIDE (LTK001194905)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5114313
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1949/03
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova, Italia.
Eier (owner):
Skibs-A/S Glittre, Oslo.
Disponent (manager):
Fearnley & Eger, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
9.913 tdw, 6.748 brt, 3.552 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 488,5’-Lbp: 469,4’-B: 66,2’-D: 30’ 6’-Dypg.: 26’ 11¼’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 592.000 ft³ inkludert 7.310 ft³ i 2 kjølerom på
øvre mellomdekk.
22 bommer; 1 x 40 t, 1 x 15 t, 10 x 5 t, 10 x 3 t.
18 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x Odero Terni kompressorer. Kjølemedium CO2.
Indirekte
fordamping. Kapasitet 48.400 kcal/time og 0 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LNRA.
Fremdrift (propulsion):
1 x
dieselmotor, Fiat. 2-takt/dobltv., 9-sylindret, syl. dim.:
640 x 1.160mm. 7.500 BHK ved 125 o. min.
Bygget av SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova, Italia.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,2 knop. Bunkerskapasitet 1.279 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1948
Bygget som FERNSIDE av SpA Ansaldo, Sestri Ponente,
Genova, Italia for Skibs-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo.
Levert i mars.
1953 Gammelt kjøleanlegg fjernet og nytt installert i
september: 3 x 2-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium
R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 48.000 kcal/time og -20
°C i kjølerom.
1961 Gammel hovedmotor fjernet og ny installert i september:
1 x dieselmotor, type Fiat. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl.
dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK. Bygget av S.A. Fiat S.G.M.,
Torino, Italia.
1962 Gammelt kjøleanlegg fjernet og nytt installert i februar:
2 x 4-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12.
Kapasitet 40.800 kcal/time og -20 °C i kjølerom.
1968 Solgt i april til d’Amico Societa di Navigazione
S.a.r.l., Roma, Italia. Omdøpt til MARIA CARLA D’AMICO.
1974 Solgt i februar til PT Perusahaan Pelayaram Samudra
Gesuri Lloyd, Jakarta, Indonesia. Omdøpt til GEMPITA.
1981
Ankom 14/09 til Belawan, Indonesia for hugging ved PT
Gunung Gahapi.
History in English:
1948
Built as FERNSIDE at SpA Ansaldo, Sestri Ponente,
Genova, Italy for Skibs-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo.
Levert i mars.
1953 Old refrigeration plant removed and a new one installed
in September: 3 x 2-cylinder Sabroe compressors. Refigerant
R-12. Direct expansion. Capacity 48.000 kcal/hour and -20 °C
in refrigeration space.
1961 Old main engine removed and a new one installed in
September: 1 x diesel engine, type Fiat. 2-CY/SA, 7-cylinder,
cyl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK. Built at S.A. Fiat
S.G.M., Torino, Italy.
1962 Old refrigeration plant removed and a new one installed
in September: 2 x 4-cylinder Stal compressors. Refrigerant
R-12. Capasity 40.800 kcal/hour and -20 °C in refrigeration
space.
1968 Sold in April to d’Amico Societa di Navigazione
S.a.r.l., Roma, Italy. Renamed MARIA CARLA D’AMICO.
1974 Sold in February to PT Perusahaan Pelayaram Samudra
Gesuri Lloyd, Jakarta, Indonesia. Renamed GEMPITA.
1981 Arrived 14/09 at Belawan, Indonesia for demolition by PT
Gunung Gahapi.