|
|
|||||
|
LTK00119500720001 LEOVILLE. Bilde fra skipssiden. |
|||||
|
|
|||||
|
1950 MS LEOVILLE (LTK001195007) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5206702 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
|
Byggeår (year built): |
1950/07 |
Bnr (Sno).: |
700 |
||
|
Bygger (yard): |
Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, |
||||
|
Eier (owner): |
Skibs-A/S Siljestad, Oslo. |
||||
|
Disponent (manager): |
A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
8.400 tdw, 5.305 brt, 3.041 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 446,4’-Lbp: 428,9’-B: 58,2’-D: 28’ 07’’-Dypg.: 25’ 09’’. |
||||
|
Lasthåndteringsyst. |
4 lasterom med 5 luker. |
||||
|
Kjølemaskineri |
2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
LCNB. |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1x
dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 7- |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.509 t. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1950
Bygget som LEOVILLE av Burmeister & Wains Maskin- & |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1950
Built as LEOVILLE at Burmeister & Wains Maskin- & |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/08-2013
(SJ/PS)