LTK00119520120001 BYKLEFJELL. Bilde fra Einar Flaatin.

1952 MS BYKLEFJELL (LTK001195201)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5056157

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/11

Bnr (Sno).:

341

Bygger (yard):

Fredrikstad mek. Verksted, Fredriksstad.

Eier (owner):

A/S Falkefjell, Oslo.

Disponent (manager):

Olsen & Ugelstad, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV + 1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.500 tdw, 6.531 brt, 3.868 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 435,0’-Lbp: 414,3’-B: 58,2’-D: 35’ 9¼-Dypg.: 26’ 0¾’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
2 mindre luker til kjølerom. Sideporter.
Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 14.000 ft³ i 2 kjølerom på
mellomdekk.
18 bommer; 1 x 25 t, 1 x 15 t, 8 x 5 t, 8 x 3 t..
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylindret Lehmkuhl Frigidaire kompressorer. Kjølemedium
R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 67.500 kcal/time
og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LANL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl.
dim.: 680 x 1.500 mm. 4.500 BHK ved 112 o. min. Bygget av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.154 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 140 kW.
1 x dieselgen. 110 kW.
1 x dieselgen. (nød) 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

530kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som BYKLEFJELL av Fredrikstad mek. Verksted,
Fredriksstad for A/S Falkefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt
29/09, levert i november.
1956 Omdøpt til PUERTO SOMOZA.
1958 Omdøpt til BYKLEFJELL.
1961 Overført til A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell (Olsen &
Ugelstad), Oslo.
1967 Solgt i april til K/S A/S Ocean Transport & Co. (Christen
Dale & Per Hysing-Dahl), Bergen.
1970 Solgt i september til K/S A/S Krohn Brekkes Rederi & Co.
(H. Krohn Brekke), Haugesund.
1971 Omdøpt i desember til CURLING.
1975 Solgt i januar til PT Perusahaan Pelayaran Samudera
"Trikara Lloyd", Jakarta, Indonesia. Omdøpt til SURABAJA.
1984 Ankom 03/05 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Chi
Hsiang Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1952 Built as BYKLEFJELL at Fredrikstad mek. Verksted,
Fredriksstad for A/S Falkefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
Launched 29/09, delivered in November.
1956 Renamed PUERTO SOMOZA.
1958 Renamed BYKLEFJELL.
1961 Transferred to A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell (Olsen &
Ugelstad), Oslo.
1967 Sold in April to K/S A/S Ocean Transport & Co. (Christen
Dale & Per Hysing-Dahl), Bergen.
1970 Sold in September to K/S A/S Krohn Brekkes Rederi &
Co. (H. Krohn Brekke), Haugesund.
1971 Renamed CURLING in December.
1975 Sold in January to PT Perusahaan Pelayaran Samudera
"Trikara Lloyd", Jakarta, Indonesia. Renamed SURABAJA.
1984 Arrived 03/05 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Chi
Hsiang Steel Enterprise Co. Ltd.