LTK00119540720001 ELLEN BAKKE. Bilde fra photoship.

1954 MS ELLEN BAKKE (LTK001195407)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no:

5102023

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1954/05

Bnr (Sno).:

676

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Lisbeth, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen O.A.S., Haugesund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.430 tdw, 9.516 brt, 5.550 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 506,6’-Lbp: 481,8’-B: 63,7’-D: 41’ 06’-Dypg.: 28’ 6¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 7 luker.
Lastekapasitet 639.000 ft³ inkludert 104.790 ft³ fordelt på 4
kjølerom.
20 bommer; 1 x 25 t, 1 x 15 t, 4 x 10 t, 16 x 5 t.
2 kraner, hver 3 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer.
Kjølemedium NH₃. Indirekte fordamping. Samlet kapasitet
302.400 kcal/time og fra -15 °C til -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDAA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.487 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som ELLEN BAKKE av A/B Götaverken,
Göteborg, Sverige for D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen O.A.S.),
Haugesund. Sjøsatt 27/01, levert i mai.
1978 Overført i september til Skips-A/S Pacific, Haugesund.
Samme managers.
1980 Solgt som skrap for USD 1.400.000.
Ankom 16/04 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 05/05 ved Cheng Hsing Steel Co. Ltd.

History in English:

1954 Built as ELLEN BAKKE at A/B Götaverken, Göteborg,
Sweden for D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen O.A.S.),
Haugesund. Launched 27/01, delivered in May.
1978 Transferred in September to Skips-A/S Pacific,
Haugesund. Same managers.
1980 Sold as scrap for USD 1.400.000.
Arrived 16/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 05/05 by Cheng Hsing Steel Co. Ltd.