LTK00119541220001 TOREADOR. Bilde fra Sverre Johansen.
1954 MS TOREADOR (LTK001195412)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5365039
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg.
Byggeår (year built):
1954/10
Bnr (Sno).:
457
Bygger (yard):
Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam,
Nederland.
Eier (owner):
Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Disponent (manager):
Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Klasse (Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
9.600 tdw, 8.607 brt, 5.200 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa:
143,7 m-Lbp: 134,1 m-B: 18,8 m-D: 12,4 m-Dypg.:
8,786 m.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 546.000 ft³ inkludert 30.300 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 10 t, 8 x 5 t, 6 x 3 t.
18 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 127.000 kcal/time og
-20 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LIXE
Fremdrift (propulsion):
1 x
dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl.
dim.: 725 x 2.250 mm. 7.500 BHK. Bygget av
Nederlandsche
Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.127 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1954
Bygget som TOREADOR ved Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Wilh.
Wilhelmsen, Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 24/04, levert
26/10. Byggesum NOK 19.644.317,10.
1973 Solgt 28/03 til Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Omdøpt til KOTA MURNI.
1978 Ankom 01/05 til Karachi, Pakistan for hugging som
begynte 16/05 på Gadani Beach, Pakistan.
History in English:
1954
Built as TOREADOR at Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Wilh.
Wilhelmsen, Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 24/04,
delivered 26/10. Building costs NOK 19.644.317,10.
1973 Sold 28/03 to Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Renamed KOTA MURNI.
1978 Arrived 01/05 at Karachi, Pakistan for demolition that
began 16/05 on Gadani Beach, Pakistan.