LTK00119550320001 BALZAC. Bilde fra Ragnar Iversen.

1955 MS BALZAC (LTK001195503)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5035373

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1955/06

Bnr (Sno).:

329

Bygger (yard):

Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige.

Eier (owner):

A/S Ganger Rolf, Oslo.

Disponent (manager):

Fred. Olsen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

4.165 tdw, 3.614 brt, 1.904 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 345,8’-Lbp: 328,0’-B: 47,06’-D: 27’ 09’’-Dypg.: 22’ 4¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 luker.
Lastekapasitet 200.000 ft³ inkludert 44.390 ft³ i 3 kjølerom
på øvre og undre mellomdekk og underrom.
6 bommer; 2 x 12 t, 4 x 6 t.
3 kraner; 2 x 6 t, 1 x 1 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 136.000 kcal/time og -20 °C
i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LASJ.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor. Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 5-
sylindret, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 3.100 BHK ved 145 o.
min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri,
København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,25 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 165 kW.
1 x dieselgen. (nød) 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

495kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk
140 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som BALZAC av Oskarshamns Varv A/B,
Oskarshamn, Sverige for A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.),
Oslo. Sjøsatt 08/03, levert i juni.
1972 Solgt til Sofrana New Guinea Line (Soc. Francaise de
Nav. S.a.r.L.), Noumea, Ny Caledonia. Omdøpt til CAPITAINE
BOUGAINVILLE.
1975 Fikk 03/09 brann i maskinrommet under en storm
utenfor Whangarei, Nordøya, New Zealand mens hun var på
reise fra Auckland, New Zealand via Sydney, NSW, Australia til
Papua Ny Guinea med passasjerer, stykkgods og kjølelast. 16
personer omkom. De andre 2o personene gikk i båtene og kom
til land. Landsatt ved Sandy Bay, 35.33S-174.30Ø, Nordøya.
Brakt flott og kom 04/09 under slep til Whangarei hvor
brannen ble slukket. Kondemnert og lagt opp.
1977 Ankom 04/08 til Auckland, Nordøya for hugging som
begynte 09/08 ved Pacific Scrap Ltd.

History in English:

1955 Built as BALZAC at Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn,
Sweden for A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.),
Oslo. Launched 08/03, delivered in June.
1972 Sold to Sofrana New Guinea Line (Soc. Francaise de Nav.
S.a.r.L.), Noumea, New Caledonia. Renamed CAPITAINE
BOUGAINVILLE.
1975 Caught fire 03/09 in the engineroom in a gale off
Whangarei, North Island, New Zealand whilst on a voyage from

Auckland, New Zealand via Sydney, NSW, Australia to Papua
New Guinea with passengers, general cargo and reefer cargo.
16 persons died. The 20 survivors abandoned to the lifeboats
and reached shore. Beached at Sandy Bay, 35.33S-174.30E,
North Island. Refloated and came 04/09 in tow to Whangarei
where the fire was extinguished. Condemned and laid up.
1977 Arrived 04/08 at Auckland, North Island for demolition
that began 09/08 by Pacific Scrap Ltd.