LTK00119581120001 HÖEGH CAIRN. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.

1958 MS HÖEGH CAIRN (1) (LTK001195811)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5152171

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1958/01

Bnr (Sno).:

798

Bygger (yard):

Blohm & Voss A.G., Steinwerder, Hamburg, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Høegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

12.387 tdw, 9.438 brt, 5.317 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 514,5’-Lbp: 487,4’-B: 64,7’-D: 38’ 6½’’-Dypg.: 29’ 4¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 627.000 ft³ inkludert 10.294 ft³ fordelt på 2
kjølerom på øvre mellomdekk.
21 bommer; 1 x 30 t, 6 x 10 t, 14 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 8-sylindret Ski kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte
fordamping. Samlet kapasitet 115.000 kcal/time og -20 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JWSY

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.:
780 x 1.400 mm. 9.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Blohm
& Voss A. G. Hamburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 250 kW.
1 x dieselgen. (nød) 58 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

640kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 140 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 140 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Kontrahert i juli.
1957 Bygget som HÖEGH CAIRN av Blohm & Voss A.G.,
Steinwerder, Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Abaco,
Aruba, Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt
31/10.
1958 Levert 31/01. Byggesum NOK 28.500.000.
1968 Solgt i september for NOK 15.400.000 til St. Constantine
Maritime Co. Ltd (Karavias (London, England) Ltd, Monrovia,
Liberia. Omdøpt til ST. CONSTANTINE.
1973 Kom i brann 31/05 i posisjon 24.52N-173.38Ø mens hun
var på reise fra Manila, Filippinene til Baltimore, MD, USA med
stykkgods. Forlatt av mannskapet 05/06 som ble tatt opp av
helikoptre fra USS ENTERPRISE. Rapportert drivende og
fortsatt i brann 11/06. Tatt under slep 30/06 av taubåten MOI
i posisjon 28.28N-176.12Ø for Midway Island og deretter til
Honolulu, HI, USA. Kondemnert. Solgt til Taiwan huggere.
1974 Ankom 28/03 under slep til Kaohsiung, Taiwan for
hugging ved Great China Steel Enterprise Co.

History in English:

1956 Ordered in July.
1957 Built as HÖEGH CAIRN at Blohm & Voss A.G.,
Steinwerder, Hamburg, West Germany for Skibs-A/S Abaco,
Aruba, Astrea & Noruega (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo.
Launched 31/10.
1958 Delivered 31/01. Building costs NOK 28.500.000.
1968 Sold in September for NOK 15.400.000 to St.
Constantine Maritime Co. Ltd (Karavias (London, England) Ltd,
Monrovia, Liberia. Renamed ST. CONSTANTINE.
1973 Came on fire 31/05 in position 24.52N-173.38E whilst on
a voyage from Manila, the Philippines to Baltimore, MD, USA
with general cargo. Abandoned by her 32 men crew 05/06 and
taken up by helcopters from USS ENTERPRISE. Reported
adrift and still on fire 11/06. taken in tow 30/06 by the tug
MOI in position 28.28N-176.12E for Midway Island and then to
Honolulu, HI, USA. Condemned. Sold to Taiwan breakers.
1974 Arrived 28/03 in tow to Kaohsiung, Taiwan for demolition
by Great China Steel Enterprise Co.