LTK00119591320001 THORSCARRIER. Bilde via Narve Sørensen.

1959 MS THORSCARRIER (LTK001195913)

Type:

Motorskip, stykkgods
motorskip, general cargo.

Off.no:

5360209

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1959/07

Bnr (Sno).:

174

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

A/S Ørnen og A/S Odd, Sandefjord.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C T

Tonnasje (Tonnage):

12.540 tdw, 8.590 brt, 4.661 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 467,2'–Lbp: 433,0’-B: 60,9'-D: 40,6’-Dypg.: 30' 03".

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

5 lasterom med 5 MacGregor luker.
Lastekapasitet 553.000 ft³ inkludert 4.000 ft³ i 2 kjølerom.
17 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 8 x 7,5 t, 4 x 5 t.
16 Thrige Titan vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylindret Ski kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 37.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Direction finder, elektrisk log (SAL), Ekkolodd, gyrokompass, radar

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Radiotelefoni og telegrafi.

Kallesignal (Call sign.):

JXFR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 6.550 BHK ved 112 o. min. Bygget ved Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop/25,0 tonn pr døgn (MDO)

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgenerator, hver på 320 BHK

Tot.el.kraft (el.power):

636kW/440-220VAC/60Hz

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x eksoskjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1959 Bygget som THORSCARRIER ved Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for A/S Ørnen & A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 28/04. Gudmor Ingrid Lie.
Levert 06/07. Skipet gikk til Rotterdam for å laste gjødning for Sør-Afrika. Skipet ble beskjeftiget i Christensen Canadian African Lines. I tider hvor St. Lawrence var tilfrosset gikk hun i trampfart.
1969 Solgt 04/01 for USD 1.600.000 til Skips-A/S Malmtransport (Den Norske Amerikalinjen A/S), Oslo. Omdøpt til VINDAFJORD. Etter dokking ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord ble hun satt inn på Den Skandinaviske Øst-Afrika Linjen.
1972 Overført til Den Norske Amerikalinjen A/S, Oslo.
1978 Solgt i oktober til Frijoles Cia Naviera S.A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til NORDAVE.
1979 Gikk på grunn 21/06 i nærheten av Karachi, Pakistan mens hun var på reise fra Karachi til Kandla, India i ballast. Stor sjø og monsun drev skipet ca. 2 nm inn på land. Totalt tap.
1980 Solgt til pakistanske huggere for hugging in situ.

History in English:

1959 Built as THORSCARRIER by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for A/S Ørnen & A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched 28/04. Sponsor was Mrs. Ingrid Lie.
Delivered 06/07. She left for Rotterdam to load fertilizer for South Africa. The ship went into service for Christensen Canadian African Lines. In times were St.Lawrence Seaways was blocked with ice she traded in the open market.
1969 Sold 04/01 for USD 1.600.000 to Skips-A/S Malmtransport (Den Norske Amerikalinjen A/S), Oslo. Renamed VINDAFJORD. After docking at Framnæs mek. Værksted, Sandefjord she joined Den Skandinaviske Øst-Afrika.
1972 Transferred to Den Norske Amerikalinjen A/S, Oslo.
1978 Sold in October to Frijoles Cia Naviera S.A., Piraeus, Greece. Renamed NORDAVE.
1986 Ran aground 21/06 near Karachi, Pakistan whilst on a voyage from Karachi to Kandla, India in ballast. Heavy seas and monsoon conditions drove her abt. 2 nm further insland. Total loss.
1980 Sold to Pakistani breakers for demolition in situ.