LTK00119601320001 TARANTEL. Bilde fra Wilh. Wilhelmsen fleet list 1861-1994.
1960 MS TARANTEL (LTK001196013)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5352666
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg.
Byggeår (year built):
1960/04
Bnr (Sno).:
749
Bygger (yard):
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Disponent (manager):
Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Klasse (Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
10.665 tdw, 9.316 brt, 5.637 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa:
159,7 m-Lbp: 147,0 m-B: 20,1 m-D: 11,9 m-Dypg.:
8,621 m.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 615.000 ft³ inkludert 48.110 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 60 t, 8 x 10 t, 10 x 5 t.
18 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x 6-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
R-
12. Direkte fordamping. Kapasitet 206.500 kcal/time og
-25 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JXJW
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type 10-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.500 BHK. Bygget av Fried. Krupp Dieselmotoren G. m. b. H., Essen, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
18,5 knop ved et forbruk på 47 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.439 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1960
Bygget som TARANTEL ved Deutsche Werft A.G.,
Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for Wilh. Wilhelmsen,
Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 12/01, levert 02/04.
Byggesum NOK 28.320.594.
1970 Ankom 25/05 til Mitsubishi Heavy Industries Ltd,
Yokohama, Japan for forlenging og ombygging.
Satt inn seksjon for 120 TEU konteinere under dekk midtskips.
6 lasterom med 7 luker. 1 kran 25 t installert.
Ny tonnasje: 12.512 tdw, 11.754 brt, 8.125 nrt.
Nye dim.: Loa: 188,7 m-Lbp: 175,8 m-Dypg.: 8,621 m.
Ferdig ombygget 06/07.
1977
Overført 30/06 til
Arctic Shipping Singapore (Pte) Ltd
(Barber Ship Management Ltd), Singapore.
1978 Solgt 13/12 til Cia Naviera Regina S.A. (Mediterranean
Shipping Co. S.A.), Panama. Omdøpt til REGINA S.
1984 Seilte 06/12 fra Durban, Sør-Afrika for Bangladesh.
Ankom 07/01 til Chittagong, Bangladesh for hugging som
begynte 17/04 ved National Ship Breakers, Madambibirhat.
History in English:
1959
Built as TARANTEL at Deutsche Werft A.G.,
Finkenwärder, Hamburg, West Germany for Wilh. Wilhelmsen,
Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 12/01, delivered
02/04. Building costs NOK 28.320.594.
1970 Arrived 25/05 at Mitsubishi Heavy Industries Ltd,
Yokohama, Japan for lengthening and conversion.
Installed a section for 120 TEU containers below deck midship.
6 holds with 7 hatches. 1 crane 25 t installed.
New tonnage: 12.512 tdw, 11.754 grt, 8.125 nrt.
New dim.: Loa: 188,7 m-Lbp: 175,8 m-Draught: 8,621 m.
Conversion completed 06/07.
1977 Transferred 30/06 to
Arctic Shipping Singapore (Pte) Ltd
(Barber Ship Management Ltd), Singapore.
1978 Sold 13/12 to Cia Naviera Regina S.A. (Mediterranean
Shipping Co. S.A.), Panama. Renamed REGINA S.
1984 Sailed 06/12 from Durban, South Africa for Bangladesh.
Arrived 07/01 at Chittagong, Bangladesh for demolition that
began 17/04 by National Ship Breakers, Madambibirhat.
