LTK00119601520001 TRICOLOR. Bilde fra Ragnar Iversen.

1960 MS TRICOLOR (LTK001196015)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5368304

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1960/01

Bnr (Sno).:

526

Bygger (yard):

Erikbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

12.700 tdw, 9.997 brt, 5.924 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 155,6 m-Lbp: 143,9 m-B: 20,9 m-D: 12,7 m-Dypg.:
9,475 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 9 passasjerer.
Lastekapasitet 660.000 ft³ inkludert 40.000 ft³ i 5 kjølerom.
14 bommer; 1 x 60 t, 1 x 25 t, 10 x 10 t, 2 x 5 t.
4 kraner, hver 5 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 6-sylindret, 1 x 4-sylindret og 1 x 2-sylindret Drammens
Jern kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping.
Total kapasitet 203.300 kcal/time og -25 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXIM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600mm. 12.500 BHK. Bygget av Erikbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,5 knop. Bunkerskapasitet 1.320 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som TRICOLOR ved Erikbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 24/09.
1960 Levert 08/01. Byggesum NOK 30.000.000.
1971 Omdøpt til TROJA.
1979 Solgt 29/01 til Cia. Nav. Americana de Vap. S.A.,
Panama. Omdøpt til BELALCAZAR.
1980 Solgt til Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore.
Omdøpt til KOTA MAKMUR.
1985 Ankom 01/06 til Yantai, China for hugging ved China
National Metals & Minerals Import & Export Corp.

History in English:

1959 Built as TRICOLOR at Erikbergs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered
in Tønsberg. Launched 24/09.
1960 Delivered 08/01. Building costs NOK 30.000.000.
1971 Renamed TROJA.
1979 Sold 29/01 to Cia. Nav. Americana de Vap. S.A.,
Panama. Renamed BELALCAZAR.
1980 Sold to Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore.
Renamed KOTA MAKMUR.
1985 Arrived 01/06 at Yantai, China for demolition by China
National Metals & Minerals Import & Export Corp.