LTK00119630120001 EARLVILLE som NOPAL REX. Bilde fra Karl Iversen.

1963 MS EARLVILLE (LTK001196301)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5095830

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1963/07

Bnr (Sno).:

569

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Siljestad, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker

Klasse (Class).:

DnV +1A1 F

Tonnasje (Tonnage):

8.000 tdw, 5.067 brt, 2.826 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 451,8’-Lbp: 416,9’-B: 58,1’-D: 38’ 9½’-Dypg.: 25’ 10¼’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 478.000 ft³ inkludert 36.510 ft³ i 5 kjølerom på
mellomdekk.
21 bommer; 1 x 25 t, 10 x 10 t, 10 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

4 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte
fordamping. Kapasitet 155.000 kcal/time og -25 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXWD.

Fremdrift (propulsion):

1x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 6-
sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 o.
min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg,
Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 28 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.550 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 280 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

840kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1963 Bygget som EARLVILLE av Eriksbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Siljestad (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 17/01, levert i juli.
Solgt 30/12 til A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo. Omdøpt til NOPAL REX.
1973 Solgt i mai til North & South Atlantic SS Co. Inc. (Royal Fairlandsea Corp.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til NOPAL ALKIMOS.
1975 Solgt i april til Limnos Shipping CO., Piraeus. Omdøpt til NOPAL NEVA.
1977 Omdøpt i mars til NEVA.
1979 Omdøpt i juli til ELEN.
1980 Solgt i februar til Solgt til Hayder H. Amodey (Higspeed Services Corp.), Jeddah, Saudi Arabia. Omdøpt til AL SHEHABIA.
1985 Omdøpt til VOYAGER.
1983 Ankom 29/12 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved Noori Trading Corp.

History in English:

1963 Built as EARLVILLE at Eriksbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Siljestad (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 17/01, delivered in July.
Sold 30/12 to A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo. Renamed NOPAL REX.
1973 Sold in May to North & South Atlantic SS Co. Inc. (Royal Fairlandsea Corp.), Piraeus, Greece. Renamed NOPAL ALKIMOS.
1975 Sold in April to Limnos Shipping CO., Piraeus. Renamed NOPAL NEVA.
1977 Renamed NEVA in March.
1979 Renamed ELEN in July.
1980 Sold in February to Sold to Hayder H. Amodey (Higspeed Services Corp.), Jeddah, Saudi Arabia. Renamed AL SHEHABIA.
1985 Renamed VOYAGER.
1983 Arrived 29/12 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Noori Trading Corp.