|
|||||
LTK00119680620001 TYR. Bilde fra Ragnar Iversen. |
|||||
|
|||||
1968 MS TYR (LTK001196806) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
6815794 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Tønsberg |
||
Byggeår (year built): |
1968/08 |
Bnr (Sno).: |
188 |
||
Bygger (yard): |
Sasebo Heavy Industries, Sasebo, Japan. |
||||
Eier (owner): |
Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 UMS RMC |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
10.610 tdw, 8.255 brt, 5.238 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa:
138,1 m-Lbp: 130,3 m-B: 20,1 m-D: 11,8 m-Dypg.: |
||||
Lasthåndteringsyst. |
5 lasterom med 9 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 223.000 kcal/time og -25 °C i kjølerom. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LADV |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x
dieselmotorer, Pielstick. Hver 4-takt/enkltv., 10-sylindret, |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,25 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen. hver 300 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
900kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1968
Bygget som TYR ved Sasebo Heavy Industries, Sasebo, |
||||
|
|
||||
History in English: |
1968
Built as TYR at Sasebo Heavy Industries, Sasebo, Japan |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 29/11-2013 (SJ/PS)