LTK00119700220001 HÖEGH PRIDE. Bilde fra Sverre Johansen.

1970 MS HÖEGH PRIDE ( LTK001197002)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7022356

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1970/06

Bnr (Sno).:

1186

Bygger (yard):

O/Y Wärtsilä A/B, Åbo, Finland.

Eier (owner):

P/R Höegh Pride, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Høegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0

Tonnasje (Tonnage):

14.750 tdw, 9.849 brt, 6.114 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 156,9m-Lbp: 145,5m-B: 20,6m-D: 12,6m-Dypg.: 9,761m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 701.080 ft³ inkludert 30.500 ft³ fordelt på 3
kjølerom på mellomdekk.
Sideporter.
Dyptanker for lateks eller vegetabilsk olje.
18 bommer; 1 x 120 t, 1 x 80 t, 16 x 10 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-
22. Direkte fordamping. Kapasitet 274.000 kcal/time og
-25 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.:
760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av O/Y
Wärtsilä A/B, Åbo, Finland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 36 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.088 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 440 kW.
1 x dieselgen. 600 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.480kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Bygget som HÖEGH PRIDE ved O/Y Wartsila A/B, Åbo,
Finland for P/R Höegh Pride (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Levert i juni. Byggesum NOK 33.500.000.
1976 Ombygd og forlenget i mai ved Kawasaki Heavy
Industries Ltd, Kobe, Japan. Satt inn ett nytt lasterom, ny
sideport og 2 x 30 t bommer. Ny tonnasje 17.951 tdw, 12.079
brt, 8.300 nrt. Nye mål: Loa: 182,7m-Lbp: 170,7m-B: 20,6m-
D: 12,6m-Dypg.: 9,321m.
1982 Solgt i april for USD 5.500.000 til The John Horgan
Livestock Corp. Ltd (Vroon BV, Breskens, Nederland), Panama.
Omdøpt til CORRIEDALE EXPRESS.
Ombygget til livestock carrier i Papenburg, Vest-Tyskland. Nye
mål: 10.453 tdw, 7.112 brt, 4.177 nrt. Dypg.: 8,000 m.
1985 Solgt til Philippine Pacific Ocean Line Ltd (Vroon BV,
Breskens) Manila, Filippinene.
2004 Solgt i juni til December Morning Shipping (Arab Ship
Management Ltd, Amman, Jordan), Panama. Omdøpt til
KENOZ.
2005 Solgt i mars til Navar Shipping Corp., Aqaba, Jordan.
Samme manager. Panamaregister.
2006 Solgt i januar til December Morning Shipping, Panama.
Samme manager.
2007 Solgt i desember til Navar Shipping Corp., Aqaba,
Jordan. Samme manager. Panamaregister.
2013 Fortsatt i fart 29/10.

History in English:

1970 Built as HÖEGH PRIDE at OY Wärtsilä AB, Åbo, Finland
for P/R Höegh Pride (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered in
June. Building costs NOK 33.500.000.
1976 Converted and lengthened by Kawasaki Heavy Industries
Ltd, Kobe, Japan. New meas.: 17.951 tdw, 12.079 brt, 8.300
nrt. Loa: 182,8 m, Lbp: 171,3 m, Draught: 9,321 m.
1982 Sold in April for USD 5.500.000 to The John Horgan
Livestock Corp. Ltd (Vroon BV, Breskens, the Netherlands),
Panama. Renamed CORRIEDALE EXPRESS. Converted to
livestock carrier in Papenburg, West Germany. New meas.:
10.453 tdw, 7.112 brt, 4.177 nrt. Draught: 8,000 m.
1985 Sold to Philippine Pacific Ocean Line Ltd (Vroon BV,
Breskens) Manila, the Philippines.
2004 Sold in June to December Morning Shipping (Arab Ship
Management Ltd, Amman, Jordan), Panama. Omdøpt til
KENOZ.
2005 Sold in March to Navar Shipping Corp., Aqaba, Jordan.
Same manager. Panama registry.
2006 Sold in January to December Morning Shipping, Panama.
Same manager.
2007 Sold in December to Navar Shipping Corp., Aqaba,
Jordan. Same manager. Panama registry.
2013 Still in service 29/10.