|
|||||
LTK00119710220001 LYNGENFJORD. Bilde fra NAL 1910-1995. |
|||||
|
|||||
1971 MS LYNGENFJORD (2) (LTK001197102) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
7118480 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1971/11 |
Bnr (Sno).: |
894 |
||
Bygger (yard): |
Mitsui Zosen KK, Fujinagata, Osaka, Japan. |
||||
Eier (owner): |
Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 T MV KMC |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
15.167 tdw, 10.098 brt, 5.919 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa:
145,7m-Lbp: 138,2m-B: 22,1m-D: 12,37m-Dypg.: |
||||
Lasthåndteringsyst. |
4 lasterom med 7 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 Mitsui skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LAZK. |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x
dieselmotor, Burmeister & Wain type 7K62EF. 2- |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 500k kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.500kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1971
Kjølstrukket 01/06. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1971
Keel laid 01/06. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/08-2013 (SJ/PS)