TRS10019740120001 LUDVIG ANDERSEN. Bilde via Einar Onsøien.
1974 MS LUDVIG ANDERSEN (1) (TRS100197401)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5341198
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tromsø
Byggeår (year built):
1957/08
Bnr (Sno).:
346
Bygger (yard):
Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde.
Eier (owner):
S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø.
Disponent (manager):
S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø.
Klasse (Class).:
BV
Tonnasje (Tonnage):
425 tdw, 299 brt, 187 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 141,2’-Lbp: 128,6’-B: 24,4’-D: 12,01’-Dypg.: 10,07’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
1 lasterom med 2 luker.
2 bommer; 1 x 5 t, 1 x 4 t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JWPA
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 320 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
Fart/forbr. (speed/cons.):
8,5 knop. Bunkerskapasitet 40 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1956
Kjølstrukket 15/12.
Bygget som
STOKKVIK
av Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund
(Anders Stokka), Haugesund. 510 tdw, 299 brt, 187 nrt.
1957 Sjøsatt 25/05, levert 21/08.
1963 Solgt i november til Alf Utkilen, Bergen. Omdøpt til
KILSTRAUM.
1964 Ombygget til fryseskip. Ny tonnasje: 425 tdw, 299 brt.
1968 Ny dieselmotor: Wichmann. Type 4ACAT. 4-takt/enkltv.:
4-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHK. Bygget av Wichmann
Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1974 Solgt i mars til S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Omdøpt
til LUDVIG ANDERSEN. Ombygget kjøl/fryseskip. Ny tonnasje: 432
tdw, 297 brt, 175 nrt.
1989 Overtatt i desember av Trønderverftet A/S, Hommelvik/Tromsø.
1990 Solgt i januar til
Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt til
STRIL REEFER.
Videresolgt i september til Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Omdøpt
til EVA.
1992 Omdøpt til FT EVA.
1996 Solgt til Redffern
Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Slettet 21/07 fra registrene, tvilsom eksistens..
History in English:
1956
Keel laid 15/12.
Built as
STOKKVIK
at Gravdals Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde for A/S Stokksund
(Anders Stokka), Haugesund. 510 tdw, 299 grt, 187 nrt.
1957 Launched 25/05, delivered 21/08.
1963 Sold in November to Alf Utkilen, Bergen. Renamed
KILSTRAUM.
1964 Converted to a reefer. New tonnage: 425 tdw, 299 grt.
1968 New diesel engine: Wichmann. Type 4ACAT. 4-cy/sa.:
4-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHP. Built by Wichmann
Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1974 Sold in March to S/L Fiskernes Agnforsyning, Tromsø. Renamed
LUDVIG ANDERSEN. Rebuilt as reefer. New tonnage: 432 tdw, 297 grt,
175 nrt.
1989 Taken over in December by Trønderverftet A/S, Hommelvik/Tromsø.
1990 Sold in January to
Simon Møkster, Stavanger. Renamed STRIL REEFER.
Re-sold in September to Fostok Fisheries Ltd, Lagos, Nigeria. Renamed
EVA.
1992 Renamed FT EVA.
1996
Sold to Redffern Automotive Nigeria Ltd (Redffern Ocean Lines), Lagos.
2010 Deleted 21/07 from registers, existence in doubt.
