|
||||||
TRH10119680120001 RIMUL. Bilde fra Einar Onsøien. |
||||||
|
||||||
1968 MS RIMUL (TRH101196801) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
Off.no: |
6805505 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Trondheim |
|||
Byggeår (year built): |
1968/02 |
Bnr (Sno).: |
41 |
|||
Bygger (yard): |
Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim. |
|||||
Eier (owner): |
Bachke & Co., Trondheim. |
|||||
Disponent (manager): |
Bachke & Co., Trondheim. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 ICE-C |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
835 tdw, 299 brt, 178 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 181,2’-Lbp: 164,1’-B: 30,6’-D: 11’ 07½”-Dypg.: 11’ 06”. |
|||||
Lastehandterings syst. |
1
lasterom. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LNWS. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Blackstone type ESSL 8M, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 222 x 292 mm. 800 BHK ved 900 o. min. reduksjonsgiret til 318 o. min. på propellaksel. Bygget av Blackstone & Co. Ltd., Stamford, England. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn. Bunkerskapasitet 57 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 21 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
42kW/220VAC/50Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1968
Bygget som RAMLO av Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for
Bachke & Co., Trondheim. Ferdigstilt i februar. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1968
Built as RAMLO at Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for
Bachke & Co., Trondheim.
Completed in February. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R.
Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/11-2011 (PS)