TRH10819670120001 BIRGO. Foto: PWR.

1967 MS BIRGO (TRH108196701)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6727167

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1967/11

Bnr (Sno).:

37

Bygger (yard):

Ørens mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

Sameiet Birgo, Trondheim.

Disponent (manager):

Lykkes Rederi A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

870 tdw, 296 brt, 174 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 186,1’-Lbp: 169,8’-B: 30,6’-D: 11’ 7½’’-Dypg.: 11’ 6¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer, hver 2,5 t.
2 vinsjer

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMXT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Bergen. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 850 BHK ved 825 o. min. redusert til 292 på propellaksel. Bygget av Bergen mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,25 knop. Bunkerskapasitet 40 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 21 kW.
1 dieselgen. nød 8 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

42kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som BIRGO av Ørens mek. Verksted, Trondheim for Sameiet Birgo (Lykkes Rederi A/S), Trondheim. Levert i november.
1977 Solgt til Kran & Båtservice A/S, Kristiansand.

1978 Ble lekk og sank 18/07 ca. 1 nm nord vest av Norheimsøy i Nedstrandsfjorden mens hun var på reise fra Sauda til Duisburg, Vest-Tyskland med jernlegeringer.
Etterforskning viste at skipet ble senket av rederen selv som assuransesvik.

History in English:

1967 Built as BIRGO at Ørens mek. Verksted, Trondheim for Sameiet Birgo (Lykkes Rederi A/S), Trondheim. Delivered in November.
1977 Sold to Kran & Båtservice A/S, Kristiansand.
1978 Sank after springing a leak 18/07 abt. 1 nm north west of Norheimsøy in Nedstrandsfjorden whilst on a voyage from Sauda to Duisburg, Germany with ferro alloys.
Inquiries showed that the vessel was scuttled by the owner as insurance fraud.