TRH11018860120001 BJØRGVIN. Foto fra boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.

1886 DS BJØRGVIN (TRH110188601)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5613082

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1870

Bnr (Sno).:

22

Bygger (yard):

Bergens mek. Værksted, Bergen.

Eier (owner):

NFDS, Trondhjem.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

450 tdw, 389 brt, 283 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 138,4’-B: 22,7’-D: 13,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPKR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 20,4”–44,6”, slag/stroke: 22,0”. 75 NHK, 300 IHK. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,0’ x 9,4’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1870 Bygget som BJØRGVIN av Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Gerdt Meyer, Bergen.
1873 Forliste i februar i Kabelvåg. Hevet i juli og reparert i Trondhjem.
1875 Solgt i mars til Flekkefjord Dampskibsselskab, Flekkefjord.
1886 Solgt for NOK 370.000 sammen med DS HENRIK WERGELAND til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab (NFDS), Trondhjem. I kystfart.
1887 Grunnstøtte ved Sandefjord. Dokksatt i Kristiania. Ny propell.
Dokksatt i Trondheim. Nytt maskineri og skorstein.
1889 Dokksatt i Kristiania.
1892 Dokksatt i Kristiania. Ny propell og propellaksel.
1893 Reparert donkeykjel fra NFDS DS HAAKON JARL montert i BJØRGVIN. Ny skorstein.
1894 Ommålt: 450 tdw, 385 brt, 225 nrt.
1896 Solgt til A/S D/S Bjørgvin (F. Münter), Bergen.
1898 Solgt til A/S Bjørgvin (J. W. Prebensen), Risør.
1899 Solgt for NOK 35.000 til Thomas Enes, Haugesund.
Ommålt: 450 tdw, 333 brt, 190 nrt.
1911 Solgt i november til D/S A/S Ulsnæs (Hans Waage), Stavanger.
1912 Omdøpt til ULSNÆS.
Grunnstøtte 20/06 på Marsteinsbåen mens hun var på reise fra Grangemouth, Scotland til Bergen med kull.

History in English:

1870 Built as BJØRGVIN at Bergens Mekaniske Værksted, Bergen for Gerdt Meyer, Bergen.
1873 Wrecked in February in Kabelvåg. Raised in July and repaired in Trondhjem.
1875 Sold in March to Flekkefjord Dampskibsselskab, Flekkefjord.
1886 Sold for NOK 370.000 together with SS HENRIK WERGELAND to Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab (NFDS), Trondhjem. Coastal service.
1887 Stranded of Sandefjord. Docked at Kristiania. New propeller.
Docked at Trondheim. New engine and funnel.
1889 Docked at Kristiania.
1892 Docked at Kristiania. New propeller and propeller shaft.
1893 Repaired donkey boiler from NFDS SS HAAKON JARL installed in BJØRGVIN. New funnel.
1894 Re-meas.: 450 tdw, 385 grt, 225 nrt.
1896 Sold to A/S D/S Bjørgvin (F. Münter), Bergen.
1898 Sold to A/S Bjørgvin (J. W. Prebensen), Risør.
1899 Sold for NOK 35.000 to Thomas Enes, Haugesund.
Re-meas.: 450 tdw, 333 grt, 190 nrt.
1911 Sold in November tol D/S A/S Ulsnæs (Hans Waage), Stavanger.
1912 Renamed ULSNÆS.
Wrecked 20/06 on Marsteinsbåen whilst on a voyage from Grangemouth, Scotland to Bergen with coall.