TRH11019120120001 KNUT JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.

1912 DS KNUT JARL (2) (TRH110191201)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5607933

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1909/04

Bnr (Sno):

125

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

NFDS, Trondhjem.

Disponent (manager):

NFDS, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.640 tdw, 1.070 brt, 623 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,8’-B: 35,1’-D: 14,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFPH

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke 30,0”. 130 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,5’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1909 Bygget som STANDFORD ved Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Sjøsatt 16/03, levert i april.
1912 Solgt for NOK 267.000 til A/S Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Omdøpt til KNUT JARL.
1913 En mann falt overbord og druknet 07/02 mens skipet var på reise fra Warksworth, England til Fredrikstad.
1916 Stanset 29/09 av den tyske ubåten U 43 (Kapitänleutnant Hellmuth Jürst) 10 nm av land. Beordret inn i Motovskij-bukta, Murmanskysten, Russland og skutt i senk i posisjon 69.38N-33.16Ø. Skipet var på reise fra Haugesund til Arkhangelsk, Russland med sild. Kaptein Karl Kreuz Hansen og mannskapet gikk i livbåtene og kom til Zip-Navalock, Russland ved egen hjelp.

Fra sjøforklaringen:
Harald Vik, jungmand med d/s. „Knut Jarl" av Trondhjem, hjemsted og alder uopgit, faldt overbord og druknet den 7. februar, under skibets reise fra Warkworth til Fredrikstad.
         Sjøforklaring i Fredrikstad den 10. februar og forhør i Rotterdam den 15. mai.
         Av forklaringerne fremgaar, at forulykkede stod inde i bakbord livbaat og var beskjæftiget med at vaske baatens agterste david, da han faldt overbord. Skibet blev straks svinget rundt og baat sat ut, men forulykkede, som et øieblik saaes, efterat fartøiet var kommet paa ulykkesstedet, var straks sporløst forsvunden. Skibet opholdt sig paa ulykkesstedet ca. 2 timer uten at se spor av forulykkede.
For forseelse mot straffelovens § 416, jfr. forskrifter angaaende redningsredskaper av 1/5 1909 § 11, ved ikke at ha sørget for at der var anbragt mindst en livbøie agter paa dækket, blev skibets fører av vedkommende politimyndighet forelagt en bot av kr. 15.00, som vedtokes.

History in English:

1909 Built as STANDFORD at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Sjøsatt 16/03, delivered in April.
1912 Sold for NOK 267.000 to A/S Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondhjem. Renamed KNUT JARL.
1913 One man fell overboard and drowned 07/02 whilst on a voyage from Warksworth, England to Fredrikstad.
1916 Captured 29/09 by German submarine U 43 (Kapitänleutnant Hellmuth Jürst) 10 nm off shore. Instructed to go into the Motovskij-bay, Murmansk coast, Russia. Shelled and sunk in position 69.38N-33.16E. The vessel was on a voyage from Haugesund to Arkhangelsk with herring. Captain Karl Kreuz Hansen and his crew abandoned in the lifeboats, and landed at Zip-Navalock, Russia on their own.