TRH110119520120001 HÅKON JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.
1952 DS HÅKON JARL (5) (TRH110195201)
Type:
Motorskip, passasjer/stykkgods,
motor ship, passenger/general cargo.
Off.no:
5140300
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Trondheim
Byggeår (year built):
1952/02
Bnr (Sno).:
93
Bygger (yard):
Aalborg Værft, Ålborg, Danmark.
Eier (owner):
NFDS, Trondheim.
Disponent (manager):
NFDS, Trondheim.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
674 tdw, 2.173 brt, 1.101 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 265,1’-Lbp: 252,1’-B: 40,1’-D: 23,6’-Dypg.: 14’ 9¼’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Sertificat for 600 passasjer derav 189 køyplasser.
2 lasterom med 2 luker.
4 bommer; 2 x 5 t, 2 x 1 t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LAKV
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotorer, Atlas. Hver 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. Samlet 3.040 BHK ved 300 o. min. giret til 185 o. min på propellaksel. Bygget A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,0 knop. Bunkerskapasitet 138 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 130 kW.
1 dieselgen. nød 16 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
390kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler), med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1951
Bygget som HÅKON JARL av Aalborg Værft, Ålborg, Danmark for NFDS,
Trondhjem. Sjøsatt 09/06.
1952 Levert i februar. Byggekostnader NOK 10.000.000. I
Hurtigruten.
1955 Kolliderte i oktober med kaia i Honningsvåg.
1959 Grunnstøtte 25/01 på Marøyskjæret ved Rørvik. Slept til
Trondheim for reparasjon.
1964 Kolliderte 14/01 med kaia i Sandnessjøen. Skaden reparert
med betong.
1974 Fikk knust sideventiler i storm utenfor Vardø. Store
vannskader.
1976 Fikk roret slått av 21/02 i kollisjon med kaia i Svolvær.
Slept til Trondheim for reparasjon.
1981 Solgt i januar for NOK 8.000.000 til Ofotens
Damskibsselskab, Narvik.
1983 Solgt 13/01 til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til
HÅKON GAMLE. Lagt opp i Vrengen.
Videresolgt 16/02 for NOK 1.350.000 til
K/S A/S Håkon Jarl (Nils Hugo Sand), Oslo. Omdøpt til HÅKON JARL.
Modernisert for NOK 2.500.000. Brukt som restaurant- og hotellskip i
Oslo.
1984 Eierselskapet konkurs. Overtatt 30/03 av A/S Factoring
Finans, Oslo.
1988 Overtatt i juni av Tromsø Sparebank, Tromsø som
hovedkreditor.
1990 Solgt i mars til A/S Akershus Strand, Oslo.
Videresolgt til A/S Preco (Elkem Chartering), Oslo.
1991 Solgt til interesser i Antwerpen, Belgia. Omdøpt til
CHRISTIAN V.
1992 Som hotellskip i Bonaparte Dock, Antwerpen. Hvitt skrog og
NFDS skorsteinsmerke.
1997 Akterenden ombygget. Omdøpt til DIAMOND PRINCESS.
2015 Ankom 03/06 til Ghent, Belgia for hugging ved Van Heyghen
Recycling.
History in English:
1951
Built as HÅKON JARL at Aalborg Værft, Ålborg, Denmark for NFDS,
Trondhjem. Launched 09/06.
1952 Delivered in February.
Building costs NOK 10.000.000. In Hurtigruten.
1955 Collided in October with quay at Honningsvåg.
1959 Stranded 25/01 on Marøyskjæret of Rørvik. Towed to Trondheim
for repairs.
1964 Collided 14/01 with quay at Sandnessjøen. Damage repaired
with concrete.
1974 Broken side windows in a storm off Vardø. Water damages.
1976 Rudder broke 21/02 in collision with quay at Svolvær. Towed
to Trondheim for repairs.
1981 Sold in January for NOK 8.000.000 to Ofotens
Damskibsselskab, Narvik.
1983 Sold 13/01 to Fekete & Co. A/S, Tønsberg.
Renamed HÅKON GAMLE. Laid up in Vrengen.
Re-sold 16/02 for NOK 1.350.000 to
K/S A/S Håkon Jarl (Nils Hugo Sand), Oslo. Renamed HÅKON JARL.
Re-built for NOK 2.500.000. Used as a restaurant- and hotel ship at
Oslo.
1984 Owners company bankrupt. Taken over 30/03 by A/S Factoring
Finans, Oslo.
1988 Taken over in June by Tromsø Sparebank, Tromsø as main
creditor.
1990 Sold in March to A/S Akershus Strand, Oslo.
Re-sold to A/S Preco (Elkem Chartering), Oslo.
1991 Sold to interest at Antwerp, Belgium. Renamed CHRISTIAN V.
1992 Used as a hotel ship in Bonaparte Dock, Antwerp. White hull
and NFDS’s flag on funnel.
1997 Renamed DIAMOND PRINCESS.
2015 Arrived 03/06 at Ghent, Belgium for demolition by Van
Heyghen Recycling.
