TRH110119560220001 TORFINN JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen.

1956 MS TORFINN JARL (2) (TRH110195602)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5365041

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1956/07

Bnr (Sno).:

237

Bygger (yard):

Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

NFDS, Trondheim.

Disponent (manager):

NFDS, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.043 tdw, 839 brt, 357 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 226,2’-Lbp: 214,8’-B: 36,1’-D: 14’ 00’’-Dypg.: 13’ 10¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 57.000 ft³ med 35.384 ft³ i 4 kjøl/fryserom og 1 kjøl/fryserom på 8757 ft³ på mellomdekk og i underrom.
6 bommer; 1 x 15 t, 1 x 5 t, 4 x 3 t.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 3-sylindret Atlas kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 230.000 kcal/time og -20 °C, eller -25 °C i Nordsjøfart. Kompressorer bygget av A/S Atlas Maskinfabrikk, København, Danmark.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCHV

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN G6V-40/60. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.260 BHK ved 275 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop ved et forbruk på 5 t/døgn. Bunkerskapasitet 194 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 110 kW.
1 dieselgen. nød 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

330kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som TORFINN JARL av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim. Sjøsatt 23/03, levert i juli. I Grimsbyruten.
1966 Forlenget og ombygget ved Aalborg Verft, Ålborg, Danmark. Ny tonnasje: 1.280 tdw, 968 brt, 426 nrt.
Nye mål: Loa: 260,5’-Lbp: 241,0’- Dypg.: 13’ 1¾’’.
4 lasterom med 4 luker. 1 kran, 3 t.
Lastekapasitet 72.000 ft³ inkludert 61.221 ft³ i 6 kjølerom. Kapasitet fra -3°C til -25 °C i kjølerommene.
1976 Solgt i juni til Tabaco Shipping Co. S.A. (Reefer Company S.A., Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til DOMA T.
1980 Solgt til Issam Moumneh & Adnan Tabbarah (Orient Shipping & Contracting Co., Piraeus), Beirut, Libanon.
1984 Solgt til Sami Moumneh & Nabib Tabbarah (Orient Shipping & Trading Co. S.a.r.l.), Beirut.
1994 Managers omdøpt til Orient Shipping & Contracting (Greece) S.A., Beirut.
2003 Solgt 04/08 til I. J. Jaroudi (Jaroudi & Sons Maritime Co.), Beirut.
Videresolgt 13/10 til Amash Overseas Co. Monrovia, Moroni, Komorene. Omdøpt til FATH AL KHEIR.
2004 Overført til ukjent flagg.
2012 Slettet 22/08 fra registrene. Tvilsom eksistens.

History in English:

1956 Built as TORFINN JARL av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for NFDS, Trondheim. Launched 23/03, delivered in July. In Grimsbyruten.
1966 Lengthened and converted at Aalborg Verft, Ålborg, Denmark. New tonnage: 1.280 tdw, 968 grt, 426 nrt.
New meas.: Loa: 260,5’-Lbp: 241,0’-Draught: 13’ 1¾’’.
4 cargo hold with 4 hatches. 1 crane, 3 t.
Cargo capacity 72.000 ft³ including 61.221 ft³ in 6 reefer spaces. Capacity from -3°C to -25 °C in reefer spaces.
1976 Sold in June to Tabaco Shipping Co. S.A. (Reefer Company S.A., Piraeus, Greece), Panama. Renamed DOMA T.
1980 Sold to Issam Moumneh & Adnan Tabbarah (Orient Shipping & Contracting Co., Piraeus), Beirut, Lebanon.
1984 Sold to Sami Moumneh & Nabib Tabbarah (Orient Shipping & Trading Co. S.a.r.l.), Beirut.
1994 Managers renamed Orient Shipping & Contracting (Greece) S.A., Beirut.
2003 Sold 04/08 to I. J. Jaroudi (Jaroudi & Sons Maritime Co.), Beirut.
Re-sold 13/10 to Amash Overseas Co. Monrovia, Moroni, Comoros. Renamed FATH AL KHEIR.
2004 Transferred to unknown flag.
2012 Deleted 22/08 from registers, Existence in doubt.