|
|||||
TRH110119670120001 FASTE JARL. Bilde fra boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R. Hansen. |
|||||
|
|||||
1967 MS FASTE JARL (TRH110196701) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
6727258 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Trondheim |
||
Byggeår (year built): |
1967/04 |
Bnr (Sno).: |
31 |
||
Bygger (yard): |
A/S Vaagen Verft, Kyrksæterøra. |
||||
Eier (owner): |
NFDS, Trondheim. |
||||
Disponent (manager): |
NFDS, Trondheim. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Is-C MV KMC. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.225 tdw, 498 brt, 348 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 249,0’-Lbp: 229,7’-B: 40,3’-D: 11’ 11¾’’-Dypg.: 11’ 10¾’’. |
||||
Lasthåndtering |
2
lasterom med 2 luker. Sideport. |
||||
Kjølemaskineri. |
2 x 2-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 88.000 kcal/time og -25 °C i |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LMLD |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN G8V 30/45 ATL. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 1.700 BHK ved 500 o. min. giret til 290 o. min. på propell Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
13,0 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 146 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 132 kW. |
||||
Tot.el.kraft (el.power): |
264kW/380-220VAC/50Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1967
Bygget som FASTE JARL av
A/S Vaagen Verft, |
||||
|
|
||||
History in English: |
1967
Built as FASTE JARL at
A/S Vaagen Verft, Kyrksæterøra
|
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Equasis, Skipet 4/82 ved Per H. Kjærvik, boka Nordenfjeldske
1857-1957
av Rolf Danielsen og Olav Vedeld, boka Nordenfjeldske 1857-1985 av Finn R.
Hansen
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/07-2017 (PS/SN)