TRH112119670320001 ARA. Foto: Arne Sognnes.
1967 MS ARA (TRH112196703)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general
cargo.
Off.no:
5021293
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1955/08
Bnr (Sno).:
26
Bygger (yard):
Drammen Slip & Verksted, Drammen.
Eier (owner):
BDS, Bergen.
Disponent (manager):
Be-No-Ve, Trondheim.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.478 tdw, 1.548 brt, 835 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 250,3’-Lbp: 230,0’-B: 38,1’-D: 23’ 06’’-Dypg.: 16’ 7¾’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Lastekapasitet 85.411 ft³ inkludert 6.700 ft³ i 2 fryserom.
3 lasterom med 3 luker.
4 kraner; hver 3 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 2-sylinder kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 67.000 kcal/time og -20° C i fryserommene. Bygget av A/S Drammen Jernstøberi & mek. Verksted, Drammen.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LJLP
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 2.000 BHK ved 62 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5 knop. Bunkerskapasitet 133 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 110 kW.
1 dieselgen. nød 11 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
330kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1954
Kjølstrukket i september.
Bygget som ARA av
Drammen Slip & Verksted, Drammen
for
Det Bergenske D/S, Bergen.
1955 Sjøsatt 27/04, levert 05/08. I rute på Norskekysten.
1967 I Be-No-Ve samseilingen.
1971 I Nord-Poolen fra 01/04.
1973 Solgt i mai til Ellen Forland, Bergen. Ombygget til
seismikkfartøy ved Bergens mek. Verksteder, Bergen. Ny tonnasje:
1.378 tdw, 1.084 brt, 428 nrt.
Omdøpt til SEIS MARINER.
1981
Ombygget ved Mjellem & Karlsen, Bergen. Ny tonnasje 1.387 tdw, 1.364
brt, 463 nrt.
1986 Omdøpt til SEISMARINER i mars.
1993 Solgt i juli til
Ismarin A/S (District Offshore A/S), Storebø/Bergen. Omdøpt til
ISMARIN.
Videresolgt i november til Pacific Protein S.A., Valparaiso, Chile.
Omdøpt til CRUZ DEL SUR. Ombygget til verkstedskip for
fiskeflåten.
1995 Kom i brann 17/12 ved kai i Valparaiso. Slept ut og senket.
History in English:
1954
Keel laid in September.
Built as ARA at
Drammen Slip & Verksted, Drammen
for
Det Bergenske D/S, Bergen.
1955 Launched 27/04, delivered 05/08. In route on the Norwegian
coast.
1967 In Be-No-Ve partnership.
1971 In Nord-Poolen from 01/04.
1973 Sols in May to Ellen Forland, Bergen. Converted to a seismic
research vessel by Bergens mek. Verksteder, Bergen. New tonnage:
1.378 tdw, 1.084 grt, 428 nrt.
Renamed SEIS MARINER.
1981
Rebuilt by Mjellem & Karlsen, Bergen. New tonnage 1.387 tdw, 1.364 grt,
463 nrt.
1986 Renamed SEISMARINER in March.
1993 Sold in July to
Ismarin A/S (District Offshore A/S), Storebø/Bergen. Renamed ISMARIN.
Re-sold in November to Pacific Protein S.A., Valparaiso, Chile. Renamed
CRUZ DEL SUR. Rebuilt as a repairs vessel for the fishing fleet.
1995 Came on fire 17/12 at quay in Valparaiso. Towed out and
scuttled.
