TRH11219710320001 NORDFJELL etter ombygging. Foto: Arne Sognnes.

1971 MS NORDFJELL (1) (TRH112197103)

Type:

Motorskip, tørrlast,
motor ship, dry cargo.

Off.no:

7002538

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1969/11

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad.

Eier (owner):

Det Nordlandske D/S A/S, Bodø.

Disponent (manager):

Nord-Poolen A/S, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

705 tdw, 443 brt, 207 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 182,0’-Lbp: 162,8’-B: 36,1’-D: 17,6’-Dypg.: 12’ 8½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 2.561 m³ inklusive 266 m³ fryserom.
2 lasterom med 1 luke.
Sideport med palleheis.
1 bom 19 t.
1 kran 3 t
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylinder kompressorer. Kuldemedium R-22. Direkte fordampning. Kapasitet 80.000 Kcal/time og –25 °C i fryserommet. Produsert av Kjøle og Maskinteknikk, Harstad.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWQW

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotorer, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK ved 350 o. min. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop ved et forbruk på 4,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 110 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 96 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

192kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1969 Bygget som NORDFJELL av Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad for Det Nordlandske D/S A/S, Bodø. Sjøsatt 25/10, levert i november.
1971 Grunnstøtte 20/01 ved Rørvik. Store bunnskader. Slept til Trondheim for reparasjoner.
I Nord-Poolen fra 01/04.
1972 Grunnstøtte 07/02 ved Ballstad i Lofoten. Landsatt ved Gravdal, men sank. Hevet og ført til A/S Bodø Skibsverft & mek. Verksted, Bodø for reparasjon og forlengelse. Ny tonnasje 812 tdw, 496 brt, 244 nrt. Nye dim.: Loa: 201,0’-D: 21,4.
1981 Overført i januar til A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Overført i juni til K/S Nord-Poolen A/S, Trondheim (A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø,
1984 Solgt i februar til Skips-A/S Combi, Ålesund/Sortland.
1985 Ombygget i mars til fryseskip ved Ejnar S. Nielsen Mek. Verksted A/S, Harstad. Ny tonnasje: 1.000 tdw, 299 brt, 247 nrt. Omdøpt til COMBI ALPHA.
1986 Solgt i mai til A/S LI-Ship I (Vesterålen Shipping A/S), Sortland.
Videresolgt i oktober til Custos Finans A/S, Oslo.
1987 Solgt i februar til Icecargo Inc. (Kaupskip H/f, Akureyri, Island), Panama. Omdøpt til GRIMSEY.
Videresolgt til Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden, Nuuk, Grønland. Omdøpt til ALIBAK JOSEFSEN. Ommålt: 1.000 tdw, 1.275 brt, 492 nrt.
1990 Overført til Royal Greenland A/S (Royal Greenland Fisk & Forsyning c/o Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden), Nuuk, Grønland.
1993 Solgt i oktober for NOK 4.500.000 til Skips-A/S Frigo, Langøyneset/Kristiansund. Omdøpt til FRIGO.
1994 Solgt i april til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø. Omdøpt til MÅLØY.
2000 Solgt i januar til Tradewind Ltd S.A., Panama (Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane A/S, Florø), Måløy-NIS. Omdøpt til ICE BEAR.
2001 Overført i februar til Tradewind Ltd S.A., Panama (Ice Reefers A/S, Florø), Måløy-NIS.
2002 Forlatt etter at lasten forskjøv seg 31/12 i posisjon 64.34.2N-11.08.6V mens hun var på reise fra Island til Finland med sild.
2003 Sank 01/01 i posisjon 64.23.7N-11.18.4V.

History in English:

1969 Built as NORDFJELL at Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad for Det Nordlandske D/S A/S (A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø. Launched 25/10, delivered in November.
1971 Stranded 20/01 at Rørvik. Heavy bottom damages. Towed to Trondheim for repairs.
In Nord-Poolen from 01/04.
1972 Stranded 07/02 at Ballstad in Lofoten. Beached at Gravdal, but sank. Refloated and brought to A/S Bodø Skibsverft & mek. Verksted, Bodø for repairs and lengthening. New tonnage 812 tdw, 496 grt, 244 nrt. Nye dim.: Loa: 201,0’-D: 21,4.
1981 Transferred in January to A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Transferred in June to K/S Nord-Poolen A/S, Trondheim (A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø
1984 Sold in February to Skips-A/S Combi, Ålesund/Sortland.
1985 Rebuilt in March to a reefer by Ejnar S. Nielsen Mek. Verksted A/S, Harstad. New tonnasje: 1.000 tdw, 299 grt, 247 nrt. Renamed COMBI ALPHA.
1986 Sold in May to A/S LI-Ship I (Vesterålen Shipping A/S), Sortland.
Re-sold in October to Custos Finans A/S, Oslo.
1987 Sold in February to Icecargo Inc. (Kaupskip H/f, Akureyri, Island), Panama. Renamed GRIMSEY.
Re-sold to Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden, Nuuk, Greenland. Renamed ALIBAK JOSEFSEN. Re-meas.: 1.000 tdw, 1.275 grt, 492 nrt.
1990 Transferred to Royal Greenland A/S (Royal Greenland Fisk & Forsyning c/o Grønlands Hjemmestyre, Trawlervirksomheden), Nuuk, Greenland.
1993 Sold in October for NOK 4.500.000 to Skips-A/S Frigo, Langøyneset/Kristiansund. Renamed FRIGO.
1994 Sold in April to Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø. Renamed MÅLØY.
2000 Sold in January to Tradewind Ltd S.A., Panama (Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane A/S, Florø), Måløy-NIS. Renamed ICE BEAR.
2001 Transferred in February to Tradewind Ltd S.A., Panama (Ice Reefers A/S, Florø), Måløy-NIS.
2002 Abandoned after cargo shifted 31/12 in position 64.34.2N-11.08.6W whilst on a voyage from Island to Finland with herring.
2003 Sank 01/01 in position 64.23.7N-11.18.4W.