TRH112119810220001 FJELL i Elben, Vest-Tyskland. Foto: Arne Sognnes.
1981 MS FJELL (TRH112198102)
Type:
Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, reefer.
Off.no:
7521912
Flagg (flag):
BRG
Havn (port):
Hamburg
Byggeår (year built):
1976/06
Bnr (Sno).:
17
Bygger (yard):
Fosen mek. Verksteder A/S, Rissa.
Eier (owner):
P/R m.s. Fjell (Ernst Russ), Hamburg, Vest-Tyskland.
Disponent (manager):
K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.
Klasse (Class).:
GL
Tonnasje (Tonnage):
1.126 tdw, 494 brt, 241 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 69,6m-Lbp: 63,0m-B: 14,5m-D: 9,4m-Dypg.: 4,460m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Lastekapasitet 4.248 m³ inklusive 566 m³ i ett fryserom.
1 lasterom med 1 luke. 40 TEU.
Sideport med 2 palleheiser.
1 bom 40 t.
1 kran 8 t.
1 vinsj.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 4-sylinder Drammen Jerns kompressorer. Kuldemedium R-22. Direkte ekspansjon og luft. Kapasitet 70.000 kcal/time og -25 °C i fryserom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Sidepropell forut.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
DGER
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Wichmann 9AXG. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 3.000 BHK ved 415 o. min. giret til 272 på propellaksel. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0
knop ved et forbruk på 8,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 188,5 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 168 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
504kW/380-220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1975
Kjølstrukket i oktober.
Bygget som FJELL ved Fosen mek.
Verksteder A/S, Rissa for
P/R
m.s. Fjell (Ernst Russ, Hamburg, Vest-Tyskland.
1976 Sjøsatt 03/04, levert 26/06. Byggekostnad NOK 25.000.000.
Utleid til
K/S Hamburglinjen A/S & Co.,
Trondheim.
1981
K/S Hamburglinjen A/S & Co. oppløst.
På T/C for 6,5 år til K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.
1983 Ommålt: 1.200 tdw, 498 brt, 250 nrt.
1986 Solgt 31/01 til
K/S A/S Stenships (Rederiet Stenersen A/S), Bergen-NIS. Kallesignal
JWYQ3. Omdøpt til STENFJELL.
1987 Overført 30/12 til Stenship, Bergen-NIS. Samme managers.
1989 Forlenget ved Polsk verft. Ny tonnasje: 1.724 tdw, 2.818
brt, 1.971 nrt. Ny Loa: 87,0m. Ny kran 40 t. 90 TEU. Kostnad NOK
15.000.000.
1997
Solgt i april til Tordenskjold Liners A/S (Tordenskjold Shipping ASA),
Bergen. På 3,5 års T/C til
K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.
2002 Registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines i
november.
2004 Solgt i april til Lundenes A/S (Ervik Shipping A/S,
Egersund), Kingstown. Omdøpt til NORDVIK.
2006 Solgt i desember til Baltic Fjord A/S (Bergen Shipping A/S),
Bergen-NIS. Omdøpt til COAST RADER.
2007 Solgt i desember til Cie Française Maritime de Tahiti,
Papeete, Tahiti, Fransk Polynesia. Omdøpt til TAPORO IX.
2018 Fremdeles i bruk 05/04.
History in English:
1975
Keel laid in October.
Built as FJELL at Fosen mek.
Verksteder A/S, Rissa for
P/R
m.s. Fjell (Ernst Russ, Hamburg, West Germany. Rented out to
K/S Hamburglinjen A/S & Co.,
Trondheim.
1976 Launched 03/04, delivered 26/06. Building costa NOK
25.000.000. In Hamburglinjen.
1981
K/S Hamburglinjen A/S & Co. dissolved.
On T/C for 6,5 years to K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.
1983 Re-meas.: 1.200 tdw, 498 grt, 250 nrt.
1986 Sold 31/01 to
K/S A/S Stenships (Rederiet Stenersen A/S), Bergen-NIS. Call sign. JWYQ3. Renamed STENFJELL.
1987 Transferred 30/12 to Stenship, Bergen-NIS. Same managers.
1989 Lengthened by a Polish yard. New tonnage: 1.724 tdw, 2.818
grt, 1.971 nrt. New Loa: 87,0m. New crane 40 t. 90 TEU. Costs NOK
15.000.000.
1997
Sold in April to Tordenskjold Liners A/S (Tordenskjold Shipping ASA),
Bergen. On 3,5 års T/C to
K/S Nor-Cargo A/S, Trondheim.
2002 Registered in Kingstown, St. Vincent & the Grenadines in
November.
2004 Sold in April to Lundenes A/S (Ervik Shipping A/S,
Egersund), Kingstown. Renamed NORDVIK.
2006 Sold in December to Baltic Fjord A/S (Bergen Shipping A/S),
Bergen-NIS. Renamed COAST RADER.
2007 Sold in December to Cie Française Maritime de Tahiti,
Papeete, Tahiti, French Polynesia. Renamed TAPORO IX.
2018 Still in use 05/04.
